Pierwsza trasa wiodąca po nieczynnych już torach będzie miała około 10 kilometrów. Docelowo pojawi się na niej sześć kilkuosobowych drezyn napędzanych siłą mięśni zupełnie tak samo, jak działały stare motopompy strażackie. Przejęta już przez gminę parowozownia będzie miejscem ich postoju.

Teraz Kalisz Pomorski kupuje jeszcze od kolejarzy lokomotywownię i wieżę ciśnień. Program uruchomienia linii otrzymał w tym roku dofinansowanie unijne w wysokości 80 tysięcy złotych. Gmina dokłada jeszcze 20.

Pierwsze pomysły uruchomienia drezynowego szlaku w naszym regionie pojawiły się już w 2001 roku w Przyjezierzu koło Morynia.