Zdaniem ekspertów transportu, modernizacja spółki oznaczać będzie zwolnienia i cięcia połączeń. Stopniowo wygaszane mają być m.in. pociągi pośpieszne kursujące między największymi polskimi miastami.

Liczba pociągów Interregio już raz została ograniczona. Wraz z obecnym rozkładem jazdy spółka zmniejszyła liczbę takich połączeń z 60 do 24. Zdaniem Przewozów Regionalnych są one nierentowne i przynoszą duże straty.

Pod koniec zeszłego tygodnia 13 z 16 województw zgodziło się na restrukturyzację spółki. Większość akcji Przewozów przejmie teraz państwowa Agencja Rozwoju Przemysłu, która wpompuje w firmę 750 mln złotych. Aż 600 mln z tej kwoty pójdzie na spłatę długów, natomiast reszta na restrukturyzację.

Władze Przewozów Regionalnych już teraz mówią o przyszłych zwolnieniach, nieoficjalnie mówi się, że pracę straci co najmniej kilkaset z dziewięciu tysięcy pracowników przewoźnika.