Statek będzie miał unikalne rozwiązania techniczne. Jednostka, która trafi do holenderskiego armatora, będzie mogła pływać z otwartym lukiem towarowym nawet przy największych sztormach, a woda i tak nie dostanie się do środka. To rzadkie rozwiązanie na takich jednostkach.

Kontrakt sfinansuje polski Bank Gospodarstwa Krajowego, który na realizację inwestycji udzielił holenderskiemu nabywcy kredytu w wysokości 16 milionów euro, w ramach rządowego programu wspierającego polskich eksporterów. Kredyt ma ubezpieczać Korporacja Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych, która kiedyś zabezpieczała finansowanie dla Stoczni Szczecińskiej.

To pierwszy tak duży kredyt, jaki Bank Gospodarstwa Krajowego udzielił w tym roku. Statek będzie mógł przewozić towary o nietypowych bardzo dużych wymiarach np. elementy do wież wiertniczych. Stocznię Partner ma wspierać druga szczecińska firma KG Konstrukcje.