Chodzi o nowe przepisy wprowadzone przez rząd w Berlinie, w których od przewoźników z Polski wymaga się, aby płacili swoim pracownikom niemiecką stawkę minimalną - 8,5 za godzinę.

Romuald Szmyt, prezes Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych mówi, że niemieccy urzędnicy zaczynają egzekwować przepisy, które formalnie wprowadzono od początku roku.

- Niemieckie służby wypytywały kierowców czy 8,5 euro funkcjonuje w Polsce. Czy są zadowoleni? Wręczano im ulotki po niemiecku, a potem po polsku. Jak bardzo kocham Cię polski kierowco. Czy Ty wiesz, że musisz od swojego pracodawcy, tego wyzyskiwacza, osiągnąć 8,50? - ironizował Szmyt. - To zagranie bardzo nie fair.

Stowarzyszenie Przewoźników szacuje, że po drogach całej Europy jeździ teraz około 200 tysięcy polskich kierowców. O kilkanaście procent spadła już wartość przewozów do Niemiec. Jak alarmują właściciele firm transportowych, przepisy o płacy minimalnej oznaczają, że staną się mniej konkurencyjni. Podobne regulacje chcą wprowadzić Francuzi - sprawą zajmuje się Komisja Europejska, która bada czy to nie łamie zasad działania Unii.