Unia Europejska dofinansuje modernizację linii kolejowej ze Szczecina do Poznania. Komisja Europejska przekaże na ten cel blisko 440 mln euro, czyli ponad miliard osiemset milionów złotych.
Inwestycja obejmie przebudowę 200 kilometrów torów, wszystkich wiaduktów i mostów, a także wymianę urządzeń sterowania ruchem. Wyremontowane zostaną także wszystkie perony, które zostaną wyposażone w nowe wiaty, oświetlenie i system informacji dla podróżnych.
Dzięki tej inwestycji, prędkość maksymalna połączeń pasażerskich wzrośnie na tej trasie ze 120 do 160 km/h. Czas podróży ze stolicy Pomorza Zachodniego do stolicy Wielkopolski skróci się dzięki temu z obecnych dwóch godzin do około półtorej godziny.
Zarządca linii, spółka PKP PLK szacuje, że łączny koszt tej inwestycji to około dwa miliardy złotych.
Na efekt końcowy trzeba będzie trochę poczekać. Pierwsze ekipy remontowe pojawią się na torach w ciągu najbliższych dwóch lat.
Dzięki tej inwestycji, prędkość maksymalna połączeń pasażerskich wzrośnie na tej trasie ze 120 do 160 km/h. Czas podróży ze stolicy Pomorza Zachodniego do stolicy Wielkopolski skróci się dzięki temu z obecnych dwóch godzin do około półtorej godziny.
Zarządca linii, spółka PKP PLK szacuje, że łączny koszt tej inwestycji to około dwa miliardy złotych.
Na efekt końcowy trzeba będzie trochę poczekać. Pierwsze ekipy remontowe pojawią się na torach w ciągu najbliższych dwóch lat.
Dodaj komentarz 2 komentarze
90 minut miało być przy magistrali zmodernizowanej do prędkości 200 km/h. Teraz ma to być jednak 160 km/h. Swego czasu od rzeczniczki PKP uzyskałem informację, że dla najszybszych pociągów na czas przejazdu na trasie Szczecin-Poznań wyniesie ok. 1 godzinę i 50 minut.
A niby gdzie są te pociągi, które dzisiaj ze Szczecina dojeżdżają do Poznania w dwie godziny? Jak patrzę na rozkład, to nie widzę żadnego który jechał by krócej niż dwie i pół. Może jakieś małe sprostowanie? Czy muszę zadzwonić do "Czasu reakcji" i poprosić o wymuszenie sprostowania?