Przyczyny wypadków są różne, jednak przeważa niefrasobliwość połączona z ignorowaniem przepisów ruchu drogowego.

W środę przy rondzie Gierosa taksówkarz potrącił rowerzystę na ścieżce. W połowie ubiegłego miesiąca do wypadku doszło przy ulicy 26 Kwietnia. Podobnie przy Szczawiowej w pierwszych dniach sierpnia. Do szpitala przy ulicy Piotra Skargi tylko w ubiegłym miesiącu trafiło ponad 60 osób, do Zdunowa 30, na Arkońskiej było to 10, przy ul. Unii Lubelskiej kilkanaście.

Maciej miał dużo szczęścia - potrącił go samochód, gdy wjechał rowerem na przejście dla pieszych.

- To było w okolicach ulicy Tkackiej. Przyznam się, jechałem nie do końca zgodnie z przepisami. Samochód z lewej strony wjechał prosto we mnie. Rower został kompletnie zniszczony. Byłem poobijany, miałem też skręconą kostkę. Nie posiadam kasku - opowiada Maciej.

Większość rowerzystów jeździ bez kasków - to błąd - mówi Tomasz Grodzki - szef szpitala w Zdunowie.

- Ręka się zagoi, zdartą skórę można zszyć, natomiast urazy centralnego układu nerwowego goją się bardzo trudno i czasami pozostawiają stałe następstwa - wyjaśnia Grodzki.

Krajowa Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego podaje, że z roku na rok liczba rowerzystów jeżdżących w kaskach rośnie. Jednak z zabezpieczeniem głowy jeździ tylko co piaty cyklista.

Zachodniopomorska Policja odmówiła podania statystyk odnośnie wypadków rowerowych za ostatnie miesiące - takie dane opublikuje dopiero za kilka dni.

W Polsce nie ma obowiązku jazdy w kasku na rowerze. Wprowadzono go np. w Australii i Nowej Zelandii, niektórych stanach USA i Kanady oraz na Malcie.

Najrzadziej w kasku jeżdżą osoby starsze. Według pomiarów, w naszym regionie kaski stosuje około 27 procent rowerzystów. Najgorzej jest w Podlaskiem - tylko 5 proc. Wiele organizacji skupiających rowerzystów, w tym nawet Europejska Federacja Cyklistów, zdecydowanie sprzeciwia się wprowadzaniu przepisów nakładających obowiązek jazdy w kaskach. Dowodzą, że w trakcie jazdy rekreacyjnej czy poruszania się rowerem po mieście, nie dają one realnego zabezpieczenia, a wręcz przeciwnie, usypiają czujność zarówno rowerzysty, jak i innych uczestników ruchu.