Wymiana starych płyt betonowych, pamiętających lata 30. ubiegłego stulecia to zadanie łatwiejsze. Więcej problemów czeka wykonawcę przy węźle Kijewo.

- Powstaną tam dwa, zupełnie nowe, wiadukty, jezdnie będą szersze, będą miały pas awaryjny – informuje rzecznik szczecińskiego oddziału GDDKiA Mateusz Grzeszczuk.

Wymiana poniemieckich betonowych płyt skończy się szybciej.

- Tu realizacja powinna się skończyć mniej więcej w listopadzie 2019 r., a jeśli chodzi o węzeł Kijewo, to jeszcze są tu prace projektowe do wykonania, dlatego też termin zakończenia to połowa roku 2020 - dodaje Grzeszczuk.

Obie inwestycje będą w sumie kosztowały ponad 90 milionów złotych