Radio SzczecinRadio Szczecin » Region
autopromocja
Zobacz
reklama
Zobacz
reklama
Zobacz

Oddany do użytku w ubiegłym roku obiekt świeci pustkami. Zwykle zajętych jest kilkanaście czy kilkadziesiąt miejsc, a parking może pomieścić prawie 450 aut. Fot. Sławomir Orlik (Radio Szczecin/Archiwum)
Oddany do użytku w ubiegłym roku obiekt świeci pustkami. Zwykle zajętych jest kilkanaście czy kilkadziesiąt miejsc, a parking może pomieścić prawie 450 aut. Fot. Sławomir Orlik (Radio Szczecin/Archiwum)
Jest problem z zapełnieniem parkingu Park&Ride przy ulicy Hangarowej - przyznał w audycji Radio Szczecin na Wieczór zastępca prezydenta Szczecina - Marcin Pawlicki.
Oddany do użytku w ubiegłym roku obiekt świeci pustkami. Zwykle zajętych jest kilkanaście czy kilkadziesiąt miejsc, a parking może pomieścić prawie 450 aut.

Kilka dni temu , prezydent Piotr Krzystek zapytał internautów, czy dobrym pomysłem jest bezpłatny przejazd komunikacją miejską dla osób korzystających z Park& Ride. Zdaniem Pawlickego może to być rodzaj zachęty dla kierowców choć to nie jest jedyny pomysł miasta na rozwiązanie problemu.

- Czasami się pojawia taki pomysł, że to nie musi być na całość, ale na jakiś tylko czas i spowodowanie, że parking się zapełni i wtedy wycofanie się z tego pomysłu - proponował Marcin Pawlicki.

W ocenie radnego niezrzeszonego - Wojciecha Dorżynkiewicza, pomysł jest "absurdalny i niesprawiedliwy".

- Dlaczego osoba, która nie ma samochodu i jeździ komunikacją miejską miałaby za tę komunikację miejską płacić, a osoba, która ma auto, którą na jego utrzymanie stać miałaby nie płacić za komunikację?! - wskazywał Dorżynkiewicz.

Wtóruje mu radny PiS, Marek Duklanowski. Choć, jak podkreśla, to nie jest pomysł prezydenta.

- To pomysł, który radny SLD Henryk Jerzyk rzucił na Komisji Rewizyjnej. W ubiegły piątek na spotkaniu z naszym klubem radnych prezydent mówił, że to zły pomysł i nie ma racji bytu - zaznaczył Marek Duklanowski.

Budowa parkingu kosztowała około 7 mln złotych.
- Czasami się pojawia taki pomysł, że to nie musi być na całość, ale na jakiś tylko czas i spowodowanie, że parking się zapełni i wtedy wycofanie się z tego pomysłu - proponował Marcin Pawlicki.
- Dlaczego osoba, która nie ma samochodu i jeździ komunikacją miejską miałaby za tę komunikację miejską płacić, a osoba, która ma auto, którą na jego utrzymanie stać miałaby nie płacić za komunikację? - wskazał Dorzynkiewicz.
- To pomysł, który radny SLD Henryk Jerzyk rzucił na Komisji Rewizyjnej. W ubiegły piątek na spotkaniu z naszym klubem radnych prezydent mówił, że to zły pomysł i nie ma racji bytu - zaznaczył Marek Duklanowski.

Dodaj komentarz 4 komentarze

W naturze większości z nas jest chęć podjechania jak najbliżej domu, biura, sklepu itp. Parkujemy więc na trawnikach, przejściach dla pieszych i w innych niedozwolonych miejscach. Ten parking jest rozwiązaniem, które się przyjmie, ale wymaga więcej czasu, żebyśmy je docenili i z niego korzystali.
Porozmawiajcie o tym dlaczego na obwodnicy Szczecina nie ma jak na razie żadnego skrzyżowania dwupoziomowego, tylko światła i światła. Chociaż wiadomo - chodzi o kasę!!
Nie oszukujmy się, nic nie skłoni kierowcy, aby zostawić samochód na takim parkingu. Owszem, może jakiś niedzielny, z małej miejscowości, bałby się dużego miasta i to jest opcja dla niego, ale w innym przypadku mowy nie ma. W dużych miastach europejskich parkingi wielopoziomowe są w centrum, więc to jest najlepsze rozwiązanie.
Parkingu typu P&R mają swoje uzasadnienie przy dużych węzłach przesiadkowych, najczęściej są to dworce kolejowe, gdzie osoby dojeżdżające, np. 100 km, do pracy, zostawiają tam samochód i jadą pociągiem do większego miasta.
Poza tym, czy ktoś zostawi samochód o znacznej wartości na takim klepisku?
Jak zapełnić P+R Hangarowa samochodami? To bardzo proste : Część parkingu wydzielić jako plac dla samochodów odholowywanych za złe parkowanie. Kierowca pokrywałby koszt lawety ale parkowanie miałby gratis. Dojechałby spokojnie taniej tramwajem a nie taksówką . Przy okazji dowiedziałby się , źe jest taki parking i później chętniej by sam parkował - wartość poznawcza bezcenna. Zapełnienie a nawet przepełnienie tego parkingu jest gwarantowane gdy miasto będzie dalej rejestrować samochody bez ograniczeń, budować więcej stref pieszych i zmniejszać powierzchnię do parkowania. Zatrudnić więcej lawet i interes się będzie kręcił...
Trzeba było myśleć przed wybudowaniem parkinku

Najnowsze Szczecin Region Polska i świat Sport Kultura Biznes

12345
12345
12345

radioszczecin.tv

Najnowsze podcasty