Według raportu, gorzej na rowerze jeździ się tylko po Gdańsku. Ten temat pojawił się w wiadomościach Radia Szczecin w ubiegłym tygodniu.

Urzędnicy tłumaczą, że Szczecin jest rozległy, więc liczba kilometrów ścieżek nie daje rzeczywistego obrazu. - Tutaj nie chodzi o ściganie się na kilometry. Poza tym nie chciałabym też komentować tego rankingu, ponieważ jego metodologia, szczególnie w odniesieniu do powierzchni miasta, która była brana pod uwagę, budzi nasze wątpliwości - mówi Paulina Łątka z magistratu.

Tymczasem szczecińskim rowerzystom brakuje ścieżek. - Co więcej, często nawet tam gdzie są, można by było je poprawić - uważa Maciej Gibczyński ze stowarzyszenia Rowerowy Szczecin. - Rzeczywiście w Szczecinie infrastruktury rowerowej jest relatywnie mało. Ta, która jest wybudowana, nie stanowi spójnej sieci.

Rowerzyści przyznają, że ścieżki urywają się i trzeba z nich uciekać na ulicę, często na ścieżkach parkują też samochody. - Problem jest przy wjeździe do Puszczy Wkrzańskiej. Tam w ogóle nie ma ścieżek. Jest tylko do Głębokiego, kawałek za Głębokim do Pilchowa, a później już dalej nie można dojechać - mówi jeden z cyklistów. - W Śródmieściu często nie można wjechać w uliczki, trzeba jechać po chodnikach, a chodniki są krzywe. W miejscach poza centrum miasta jest mało ścieżek - uważa mieszkanka Szczecina. - Trzeba jeździć między zaparkowanymi samochodami - dodaje kolejny rowerzysta.

Miasto w budżecie na 2018 rok planuje wydać 31 milionów złotych na inwestycje związane z infrastrukturą rowerową. Twórca rankingu - portal Morizon - zajmuje się nieruchomościami.