Po pierwsze: piesi mają swoje obowiązki określone w Kodeksie drogowym. Mają się zatrzymać przed wejściem na ulicę i rozejrzeć a nie włazić jak stado krów z oczami w telefonie. Mają chodzić odpowiednią stroną drogi i przechodzić w miejscach wyznaczonych. Mają zadbać o swoją widoczność i tu odblaski i "migałki" są potrzebne.
Po drugie: kierowcy też mają swoje obowiązki. Mają przestrzegać ograniczeń prędkości i zachować szczególną ostrożność (czyli zwolnić jeszcze bardziej) w odpowiednich miejscach. Mają mieć sprawny samochód i dotyczy to również ustawienia świateł. Mają się zatrzymywać przed przejściem ,kiedy widać przy nim lub na nim pieszego. Jak ktoś zatrzymał się przed przejście to nie wolno go ominąć i tego powinna pilnować policja a nie liczyć przejścia dla pieszych.
Liczba wypadków jest odwrotnie proporcjonalna do inteligencji uczestników ruchu drogowego i tak należy na to patrzeć.

Bardziej absurdalnej teorii, jak ta z odblaskami, nie dało się już wymyślić. Równie dobrze można powiedzieć, że skoro ludzie wiedzą, że nie można kraść, to policjanci mogą sobie zrobić wolne.
Wnioski są następujące - przejść wcale nie jest za dużo, bo i tak muszą być wyznaczane zgodnie z przepisami; kierowcy muszą zachować szczególną uwagę w rejonie pasów; piesi muszą bezwzględnie upewnić się, że postawienie nogi na jezdni jest bezpieczne i nie wymuszą przez to nagłego hamowania pojazdów; a najważniejsze, aby wszystkie przejścia były tak oznakowane, aby kierowca ze znacznej odległości, niezależnie od panujących warunków atmosferycznych, mógł je dostrzec.
Oczywiste jest, że nie zmusimy pieszych do ubierania odzieży w jaskrawych kolorach, czy noszenia odblasków, więc jedyne, realne działanie na rzecz poprawy bezpieczeństwa pieszych to jak najlepsze oznakowanie przejść dla nich.
A jak dokładnie wiemy, "zebry" w Szczecinie są na wyginięciu.