Ustaliła to brukselska korespondentka Polskiego Radia. Chodzi o przepisy zaostrzające zasady delegowania i czasu pracy kierowców.

Sesja plenarna w Strasburgu rozpoczyna się o 17 i to ostatni moment, by jeszcze wprowadzić zmiany do porządku obrad.

Wniosek o wykreślenie tego punktu z programu jest już złożony, ale wynik trudno przewidzieć. Nasi europosłowie, zgodnie, ponad podziałami, postanowili jednak spróbować. Debatę wyznaczono na środowy poranek i później w południe ma się odbyć głosowanie nad zaostrzeniem przepisów dotyczących transportu międzynarodowego. Głosowanie na sesji plenarnej wzbudza kontrowersje, bo w styczniu, na posiedzeniu komisji transportu europosłowie nie przyjęli dwóch raportów z 3-częściowego pakietu, zaostrzających zasady delegowania i czasu pracy kierowców. Ta opinia została zignorowana, głosowanie nad całym pakietem wpisano do sesji plenarnej i zgłoszono do niego ponad 1000 poprawek.

Nie tylko kwestie prawne wzbudzają wątpliwości. Rozmówcy brukselskiej korespondentki Polskiego Radia w Parlamencie Europejskim uważają, że głosowanie nad przepisami dwa miesiące przed wyborami to zły pomysł, bo europosłowie są już zaangażowani w kampanię wyborczą i nie ma miejsca na merytoryczną dyskusję. Polscy europosłowie obawiają się, że głosowanie pakietu w tym gorącym okresie oznacza raczej przegraną ich i przeciwników zaostrzenia zasad delegowania i czasu pracy kierowców. Stąd ich zabiegi, by głosowanie wykreślić z programu sesji i wznowić pracę po majowych wyborach do europarlamentu.

Zaostrzenie zasad w transporcie międzynarodowym jest niekorzystne dla firm z Europy Środkowo-Wschodniej, bo podwyższa koszty i zwiększa biurokratyczne wymogi. Najwięcej straci Polska, która ma największą flotę transportową w całej Unii.