Jak informują niemieckie media, tylko w tym kraju do warsztatów trafi ponad dwa i pół miliona samochodów. W przynajmniej tylu autach zainstalowano oprogramowanie, które podczas testów tak zmieniało pracę silnika, że emitował on mniej spalin, niż podczas rzeczywistej jazdy.

Do tego w niemieckich zakładach korporacji pracownicy dostaną miesiąc wolnego. To dlatego, że w części fabryk produkcja stanie 17 grudnia i rozpocznie się na nowo dopiero w styczniu. Oficjalnie - z powodu konieczności przeprowadzenia prac konserwacyjnych, a także dlatego, że większość zakładów spełniła już założenia na ten rok.

Przedstawiciele koncernu przyznają jednak, że przymusowe urlopy to także efekt "sytuacji na rynku". Koncern zazwyczaj daje wolne swoim pracownikom w okresie noworocznym, ale rzadko bywa ono tak długie.

Od momentu odkrycia afery ze spalinami sprzedaż Volkswagenów spadła o ponad pięć procent.