Jak tłumaczy Daniel Saar z zarządu spółki DB Port Szczecin, dzięki temu, że dźwig jest na kołach będzie można używać go w różnych częściach portu drobnicowego.

- Ta funkcjonalność żurawia, czyli to, że jest mobilny powoduje, że możemy obsługiwać nim wszystkie ładunki, które mamy w porcie. Może on przemieszczać się po wszystkich drogach wewnątrz portu. W jednej godzinie może być na jednym nabrzeżu, a w drugiej na drugim nabrzeżu - mówi Saar.

Dźwig ma pracować przy nabrzeżu czeskim oraz wspierać rozładunek statków przy nabrzeżu fińskim - tam, gdzie zamontowane są dwie suwnice. Oprócz kontenerów będzie też rozładowywał ładunki drobnicowe.

To będzie drugi tego typu dźwig działający w spółce DB Port Szczecin.