Jeśli przepisy wejdą w życie, o wyznaczeniu strefy ograniczonego ruchu samochodów, zadecydują miejscy radni. Właściciel auta dostanie specjalną nalepkę - jej kolor i numer będzie oznaczał stan techniczny pojazdu. Część mieszkańców nie jest przychylna takiemu pomysłowi.

- Wydaje mi się, że patrząc na nasze realia, lepiej jak zostałoby tak, jak jest teraz. Gdyby to weszło w życie, to byłoby utrudnienie. - Wiadomo, że nie byłoby korków. Z drugiej strony nie każdego stać na nowe auto. - Patrząc na stan samochodów jakie jeżdżą w Szczecinie, raczej by to się nie udało - mówią mieszkańcy.

Jak mówią szczecińscy radni - trzeba dbać o czystość powietrza w mieście, ale są na to także inne sposoby.

- Choćby w takim projekcie o nazwie "Kawka", który pozwala na redukcję zanieczyszczeń powietrza, poprzez zmianę systemu ogrzewania mieszkań. Warto byłoby iść w takim kierunku - tłumaczy Marek Duklanowski z PiS. - Należałoby ograniczyć wjazd samochodów o wysokich gabarytach - dodaje Paweł Bartnik z PO. - Wystarczą drogi jednokierunkowe, które powodują, że ruch jest dużo mniejszy - mówi radny Marek Kolbowicz.

Obecnie w Polsce nie ma regulacji, które pozwalają gminom wprowadzić strefy ograniczonego ruchu samochodów ze względu na ochronę jakości powietrza. Takie przepisy funkcjonują np. w Berlinie, gdzie o wjeździe do kilku stref miejskich decyduje specjalna naklejka. Jej kolor i numer oznacza klasę ekonomiczną pojazdu.

Średnia wieku samochodu w Polsce wynosi od 14-18 lat.