Pierwsze odcinki budowanej trasy S6 mają być gotowe do połowy przyszłego roku. Już teraz, podróżując starą krajową szóstką można obserwować postępy prac. Jednym z najciekawszych obiektów jest most nad Regą w pobliżu miejscowości Płoty.
Ciekawostką jest fakt, że cały obiekt powstaje metodą nasuwania przygotowywanych na placu budowy przęseł. Dlaczego wybrano taką metodę?
- Grunty są słabe. Nie możemy wykonywać tego przy pomocy podpór tymczasowych podparcia na stacjonarnych rusztowaniach, tylko trzeba w taki sposób. Całą konstrukcję mostu budujemy za przyczółkiem i wysuwamy go w docelowe miejsce - tłumaczy Karol Tokarczyk ze spółki Mosty Łódź.
Drugi odcinek budowanej trasy S6, który powstaje na odcinku nieco ponad 20 kilometrów między Nowogardem a Płotami, będzie kosztował 391 milionów złotych.
- Grunty są słabe. Nie możemy wykonywać tego przy pomocy podpór tymczasowych podparcia na stacjonarnych rusztowaniach, tylko trzeba w taki sposób. Całą konstrukcję mostu budujemy za przyczółkiem i wysuwamy go w docelowe miejsce - tłumaczy Karol Tokarczyk ze spółki Mosty Łódź.
Drugi odcinek budowanej trasy S6, który powstaje na odcinku nieco ponad 20 kilometrów między Nowogardem a Płotami, będzie kosztował 391 milionów złotych.