Radio SzczecinRadio Szczecin » Region
reklama
Zobacz
autopromocja
Zobacz
reklama
Zobacz

Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Wartość inwestycji to 3,5 miliarda złotych. W środę koncepcję budowy terminalu przedstawił dziennikarzom minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk. Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Wartość inwestycji to 3,5 miliarda złotych. W środę koncepcję budowy terminalu przedstawił dziennikarzom minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk. Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Nawet tysiąc nowych, dobrze płatnych miejsc pracy może powstać w głębokowodnym terminalu kontenerowym w Świnoujściu, do którego budowy przygotowuje się Zarząd Morskich Portów Szczecin Świnoujście.
Wartość inwestycji to 3,5 miliarda złotych. W środę koncepcję budowy terminalu przedstawił dziennikarzom minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.

Nowy terminal kontenerowy ma powstać na wschód od gazoportu. - Jego koncepcja znalazła się w rządowym programie rozbudowy polskich portów - mówił Gróbarczyk. Dodał, że niepokoją go działania opozycji, która próbuje politycznie rozgrywać ten projekt.

- Jest tak duża inwestycja i jest rozgrywana lokalnie, politycznie przez osoby, które chciałyby na tej inwestycji ugrać swój partykularny interes - powiedział Gróbarczyk.

Dzięki głębokowodnemu terminalowi kontenerowemu zwiększą się przeładunki w porcie w Świnoujściu. - Da to też ogromne zyski do budżetu państwa - mówił Krzysztof Urbaś, prezes portu.

- Największe statki na świecie są w tej chwili obsługiwane w porcie w Gdańsku. Chcemy to samo powtórzyć w Świnoujściu. Ten port również będzie przystosowany do przyjmowania największych statków na świecie. Są to statki o długości 400 metrów. W tej chwili największy posiada szerokość 65 metrów, 25 rzędów kontenerów. To tak jakby postawić jedno za drugim, cztery boiska piłkarskie - mówił Urbaś.

Terminal w dużej części ma wybudować prywatny inwestor, który później będzie go użytkował - mówi Krzysztof Urbaś.

- To jest taka formuła: szukamy partnera, który znajdzie finansowanie, zaprojektuje, zbuduje i będzie operatorem tego terminalu. Jest to bardzo ambitne zadanie, bo łatwo jest znaleźć finansistę, projektanta i wykonawcę. Ale potem ktoś to musi spiąć, wziąć we właściwe ręce i zrealizować takie wyniki finansowe, które będą dla wszystkich interesariuszy portu zadowalające - mówi Urbaś.

Planowany terminal będzie posadowiony na sztucznym półwyspie, tzw. pirsie. Ma być osłonięty dwukilometrowym falochronem - mówi Jacek Cichocki, wiceprezes portu.

- Głównym elementem terminalu jest pirs. Większość tego terminalu jest zlokalizowana na akwenie, na morzu. Jest to pirs o wymiarach 1300 na 600 metrów, są cztery pola kontenerowe, w każdej tej grupie jest osiem pól składowych - wyjaśnia Cichocki.

Falochron i tor podejściowy do nowego terminala kontenerowego w Świnoujściu ma wybudować administracja morska.

- W piątek w Sejmie ma zostać przyjęta ustawa o portach zewnętrznych, która umożliwi szybsze załatwianie dokumentów dla tej inwestycji i uniemożliwi zablokowanie jej przez konkurencję - mówi poseł Prawa i Sprawiedliwości Artur Szałabawka. - Doprowadzi do tego, że różnego rodzaju procedury skrócą się np. z dwóch lat do kilku miesięcy. Taka jest skala.

W nowym terminalu, który powstanie głównie na półwyspie, będą mogły być obsługiwane równocześnie dwa kontenerowce o długości do 400 metrów i jeden o długości 200 metrów. Parametry portu opracowała Akademia Morska w Szczecinie.
Relacja Grzegorza Gibasa.
Terminal w dużej części ma wybudować prywatny inwestor, który później będzie go użytkował - mówi Krzysztof Urbaś.
Planowany terminal będzie posadowiony na sztucznym półwyspie, tzw. pirsie. Ma być osłonięty dwukilometrowym falochronem - mówi Jacek Cichocki, wiceprezes portu.

Dodaj komentarz 10 komentarzy

Super będzie terminal... tak jak prom pływa... sorry ale na tym zdjęcia "najg..." szczecinanka wygląda jak słodka id...a
Zestaw na zdjęciu wyborny. Strażnik miejski, Panienka z okienka i ich projekt ...
Prezes portu się wygadał: "- To jest taka formuła: szukamy partnera, który znajdzie finansowanie, zaprojektuje, zbuduje i będzie operatorem tego terminalu." Nawet kłamać nie potrafią. Na konferencji, że noty terminal, inwestycja 3,5 miliarda, 1000 miejsc pracy, a tu Prezes wyjaśnia, szukamy jelenia, który to wszystko zrobi, ale jak zrobi to sukces bierzemy na siebie.
wy PO KE jesteście ze Szczecina czy z Rosji ? nie możecie być pozytywni dla Sz-na ...?
Widzę że dziś same lemingi okupują Radio Szczecin, aż przykro czytać. Zero merytoryki byle wyśmiać. Ale chyba właśnie za to najlepiej płaci Totalna, mierny bierny ale wierny.
a ja pytam: po co sztuczne trollowanie w mediach? i wyśmiewanie pozytywów? pisząc komentarz napisz - plusy i minusy ,a nie krytykujesz bez sensu
Towarzystwo ze zdjęcia oglądamy codziennie na Radio Szczecin. To jest zwykła kampania wyborcza nic więcej. Jeżeli ktoś mówi że planuje inwestycje tylko potrzebuje pieniędzy kogoś kto to zaplanuje i wybuduje to jaki to plan ? Ja jestem za tym żeby powstał terminal i 1000 miejsc pracy. Ale mając na uwadze budowę promu czy też portu-lotniczego to moja wiara jest wystawiona na próbę. Drodzy Radiosłuchacze zerknijcie tylko na przekop Mierzei Wiślanej. Nie trzeba było kopać tylko poszerzyć Szkarpawę, powiększyć jedną śluzę. Nikt tego nie konsultował tylko wbijał słupki i huźa na Józia...
-Mam taki plan... Powiemy, że jest inwestycja. Trzeba zbudować 2 km falochronu pirs na morzu i będzie 1000 miejsc pracy.
-A kto ma zapłacić za to wszystko i wykonać inwestycje?
-Powiemy, że szukamy partnera co nam to wszystko zfinansuje, zbuduje, a potem ogarnie zarządzanie.
-Przecież nie znajdziesz takiego inwestora.
-No to powiemy, że to wszystko wina internetowych trolli totalnej opozycji, bo od początku krytykowali i wytykali, że to absurd jest.

Geniusz normalnie geniusz...
@abc - i jeszcze na dodatek ta zapowiedź o TYSIĄCU nowych miejsc pracy zbiega się z informacją, że zamierzają sprowadzić do Polski TYSIĄC robotników z Filipin...
Przypadek?
Nie sądzę...
lepszy Filipinczyk czy Irak Talib terrorysta ?

Najnowsze Szczecin Region Polska i świat Sport Kultura Biznes

12345
12345

radioszczecin.tv

Najnowsze podcasty