Wojciech Drożdż przyznał w Gazecie Wyborczej, że osobiście poczuwa się do winy. To on podpisał wstępną specyfikację na zakup terenówek, nie wiedział jednak, że postawione w umowie warunki może spełniać tylko jedna firma.

W rozmowie z "Gazetą" Drożdż zaznaczył, że wstępne parametry aut przygotował jeszcze jako dyrektor wydziału infrastruktury. To właśnie tam miały trafić terenówki. Drożdż stwierdził, że nie ustalał szczegółowych kryteriów, tylko zlecił ich przygotowanie swojemu podwładnemu.