Wagon przez kilkadziesiąt lat stał na bocznicy kolejowej i służył jako miejsce noclegowe dla osób przyjeżdżających na tzw. wczasy wagonowe. W związku z likwidacją bocznicy pojazd miał być zezłomowany, ale wtedy zainteresowali się nim kołobrzescy muzealnicy. Okazało się, że podwozie, które jest najcenniejsze wykonane zostało w 1909 roku w Niemczech.

Natomiast nadwozie powstało w latach 60-tych ubiegłego wieku w Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego w Lubaniu, które po II wojnie światowej na bazie starych konstrukcji różnych wagonów budowały wagony techniczno-gospodarcze.

Jak poinformował dyrektor kołobrzeskiego muzeum Paweł Pawłowski, zabytkowy wagon będzie wykorzystywany między innymi do organizowania wystaw historycznych.

Zabytkowy wagon przetransportowano do bazy Zarządu Dróg Powiatowych, gdzie poddany zostanie renowacji.