Oba odcinki mają obecnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Urzędnicy chcą je poszerzyć do trzech, a fragmentami do czterech pasów w jednym kierunku. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk powiedział, że jest to konieczna inwestycja ze względu na zatory, które coraz częściej tworzą się na tych fragmentach autostrad.

W przypadku autostrady A4 został już rozpisany przetarg na opracowanie tak zwanego studium korytarzowego. Zostanie stworzonych kilka wariantów inwestycji, z których zostanie wybrany jeden, ostateczny. Stworzona zostanie także analiza techniczno-ekonomiczna.

Z kolei w przypadku autostrady A2 została już podjęta decyzja o budowie trzeciego pasa w obie strony na odcinku Łódź-Pruszków oraz trzeciego i czwartego pasa na odcinku Pruszków-Konotopa.

Autostrada A2 na odcinku z Łodzi do Warszawy będzie najważniejszą drogą dojazdową z obu miast do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Inwestycja jest planowana w gminie Baranów, około 40 kilometrów na zachód od Warszawy.

Pełnomocnik rządu do spraw budowy CPK Mikołaj Wild powiedział, że istniejące cztery pasy ruchu na drodze nie wystarczą. Podkreślił, że rozbudowa autostrad w znaczącym stopniu poprawi parametry drogi i umożliwi sprawny dojazd do portu.

Pierwsze przygotowania do obu inwestycji drogowych rozpoczną się na przełomie stycznia i lutego. W 2021 roku powinny się rozpocząć prace budowlane, a trzy lata później inwestycje zostaną zakończone. Centralny Port Komunikacyjny ma powstać w 2027 roku.