Rozstrzygają się losy przynoszących ciągłe straty włoskich linii lotniczych Alitalia. Do niedzieli przyjmowane są oferty od kandydatów na współudziałowców.
W ciągu ostatnich 12 lat Alitalia bankrutowała i była ratowana trzy razy. Od dwóch lat znajduje się pod zarządem komisarycznym, który zmniejszył straty o połowę, czyli z dwóch do jednego miliona euro dziennie. Linie w tym roku zwiększyły przychody o 7 procent.
Wiadomo, że połowa udziałów w nowej spółce Alitalia będzie w rękach państwa. 35 procent przejmą świetnie prosperujące koleje państwowe, a 15 procent ministerstwo skarbu. Udziałowcami mają być również amerykańskie linie lotnicze Delta i należąca do rodziny Benetton spółka Atlantia, działająca na całym świecie w sektorze komunikacji. Zajmuje się ona głównie autostradami i lotniskami.
Obecnie Alitalia funkcjonuje dzięki pożyczce od skarbu państwa w wysokości 900 milionów, którą będzie musiała zwrócić.
Wiadomo, że połowa udziałów w nowej spółce Alitalia będzie w rękach państwa. 35 procent przejmą świetnie prosperujące koleje państwowe, a 15 procent ministerstwo skarbu. Udziałowcami mają być również amerykańskie linie lotnicze Delta i należąca do rodziny Benetton spółka Atlantia, działająca na całym świecie w sektorze komunikacji. Zajmuje się ona głównie autostradami i lotniskami.
Obecnie Alitalia funkcjonuje dzięki pożyczce od skarbu państwa w wysokości 900 milionów, którą będzie musiała zwrócić.