Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich szuka wykonawcy, który przygotuje projekt budowy ścieżki rowerowej łączącej podkoszalińskie Karlino z drogą krajową nr 6.
Ma to być kolejny fragment starego kolejowego szlaku, czyli jednej z czterech tras powstających w ramach Sieci Tras Rowerowych Pomorza Zachodniego.
Stary szlak dawnej kolei został zaprojektowany jako trasa łącząca nadmorską Velo Balticę z biegnącą równolegle do niej, południową Trasą Pojezierzy Zachodnich. Na północy zaczyna się w dwóch miejscach - Kołobrzegu i Mielnie. Rozpoczynające się w tych punktach odcinki prowadzą na południe i łączą się ze sobą w Białogardzie. Trasa prowadzi dalej w kierunku Połczyna Zdroju, dochodzi do Złocieńca i przecina Trasę Pojezierzy Zachodnich.
Nowo projektowany odcinek połączy się z istniejącą już drogą rowerową po nasypie kolei wąskotorowej, która prowadzi z Karlina do Gościna i zakończy się przed krajową szóstką.
Cała sieć powstaje dzięki pieniądzom unijnym z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014-20.
Dokumentacja powinna być gotowa do końca czerwca przyszłego roku.
Stary szlak dawnej kolei został zaprojektowany jako trasa łącząca nadmorską Velo Balticę z biegnącą równolegle do niej, południową Trasą Pojezierzy Zachodnich. Na północy zaczyna się w dwóch miejscach - Kołobrzegu i Mielnie. Rozpoczynające się w tych punktach odcinki prowadzą na południe i łączą się ze sobą w Białogardzie. Trasa prowadzi dalej w kierunku Połczyna Zdroju, dochodzi do Złocieńca i przecina Trasę Pojezierzy Zachodnich.
Nowo projektowany odcinek połączy się z istniejącą już drogą rowerową po nasypie kolei wąskotorowej, która prowadzi z Karlina do Gościna i zakończy się przed krajową szóstką.
Cała sieć powstaje dzięki pieniądzom unijnym z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014-20.
Dokumentacja powinna być gotowa do końca czerwca przyszłego roku.