W wydanym po zakończeniu obrad w piątek komunikacie konwent uznał, że tzw. usamorządowienie spółki PKP Przewozy Regionalne (PKP PR) będzie możliwe po: zapewnieniu i wskazaniu przez stronę rządową 7,4 mld zł na modernizację i zakupy taboru kolejowego w latach 2009 – 2020; znalezieniu źródeł pokrycia wynoszącej 1,18 mld zł straty bilansowej spółki; wstrzymaniu wyłączenia z PKP Przewozy Regionalne przewozów międzywojewódzkich, czyli pociągów dalekobieżnych.

Według marszałków, choć w toczących się od stycznia negocjacjach ze stroną rządową i Grupą PKP SA doszło w niektórych punktach do zbliżenia stanowisk, to jednak nie pozwala to jeszcze na pozytywną rekomendację rozporządzenia w sprawie usamorządowienia PKP PR.

PKP PR powinno się stać spółką ze stuprocentowym udziałem samorządów województw już 1 grudnia 2008 roku. Marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik powiedział w piątek PAP, że szanse na dotrzymanie tego terminu ocenia na 50 proc.