Radio Szczecin
![Marszałek województwa Olgierd Geblewicz nie podpisał porozumienia o naprawie sytuacji w spółce Przewozy Regionalne. Fot. Jarosław Gaszyński [Radio Szczecin]](serwis_informacyjny/pliki/2015/2015-07-02_1435850301.jpg)
Marszałek województwa Olgierd Geblewicz nie podpisał porozumienia o naprawie sytuacji w spółce Przewozy Regionalne. Fot. Jarosław Gaszyński [Radio Szczecin]
Marszałek województwa Olgierd Geblewicz nie podpisał porozumienia o naprawie sytuacji w spółce Przewozy Regionalne. Władze województwa podkreślają, że sytuacja finansowa zachodniopomorskich Przewozów jest dobra i tu nie trzeba niczego naprawiać.
13 z 16 marszałków województw chce reformy Przewozów Regionalnych.
- Gdyby marszałek podpisał porozumienie, pieniądze z wojewódzkiego budżetu mogłyby zasilać koleje np. na Mazowszu - mówi Daniel Paszun, kierownik Biura Regionalnego Transportu Pasażerskiego Zachodniopomorskiego Urzędu Marszałkowskiego. - Jeżeli pozwolilibyśmy na to, żeby rosły nasze wydatki na działania niezwiązane bezpośrednio z naszym regionem, to skutek będzie taki, że pozostanie mniej pieniędzy na zamawianie przewozów wykonywanych na terenie naszego województwa.
- Jeśli Przewozy Regionalne zbankrutują, to nawet lepsza sytuacja tej spółki w województwie zachodniopomorskim nie uratuje transportu kolejowego w regionie - mówi Leszek Miętek, przewodniczący Konfederacji Kolejowej Związków Zawodowych. - To zachowanie rozkapryszonego dziecka, że "nie, bo nie". Ja się nie zgadzam, choć moja firma, której jestem współwłaścicielem idzie do upadłości. To nie jest zachowanie odpowiedzialne, a na pewno niezgodne z kodeksem spółek handlowych.
Zachodniopomorskie Przewozy Regionalne codziennie uruchamiają około 200 pociągów w całym regionie.
- Gdyby marszałek podpisał porozumienie, pieniądze z wojewódzkiego budżetu mogłyby zasilać koleje np. na Mazowszu - mówi Daniel Paszun, kierownik Biura Regionalnego Transportu Pasażerskiego Zachodniopomorskiego Urzędu Marszałkowskiego. - Jeżeli pozwolilibyśmy na to, żeby rosły nasze wydatki na działania niezwiązane bezpośrednio z naszym regionem, to skutek będzie taki, że pozostanie mniej pieniędzy na zamawianie przewozów wykonywanych na terenie naszego województwa.
- Jeśli Przewozy Regionalne zbankrutują, to nawet lepsza sytuacja tej spółki w województwie zachodniopomorskim nie uratuje transportu kolejowego w regionie - mówi Leszek Miętek, przewodniczący Konfederacji Kolejowej Związków Zawodowych. - To zachowanie rozkapryszonego dziecka, że "nie, bo nie". Ja się nie zgadzam, choć moja firma, której jestem współwłaścicielem idzie do upadłości. To nie jest zachowanie odpowiedzialne, a na pewno niezgodne z kodeksem spółek handlowych.
Zachodniopomorskie Przewozy Regionalne codziennie uruchamiają około 200 pociągów w całym regionie.
- Gdyby marszałek podpisał porozumienie - pieniądze z wojewódzkiego budżetu mogłyby zasilać koleje np. na Mazowszu - mówi Daniel Paszun, kierownik Biura Regionalnego Transportu Pasażerskiego Zachodniopomorskiego Urzędu Marszałkowskiego.
![Minikoncert odbył się w ramach kwietniowej odsłony cyklu [3x1].](serwis_informacyjny/pliki/2024/thumb_640_0/2024-04-20_171364948510.jpg)
