Firma BikeU zarzucała, że zwycięzca przetargu - Nextbike - może nie zrealizować zadania ze względu na brak pomysłu na zgranie nowych stacji z dotychczasowymi w spójny system.
KIO uznała zarzut za nieuzasadniony.

Jeśli nie wystąpią żadne nadzwyczajne okoliczności szczeciński Urząd Miasta jest zobowiązany podpisać umowę ze zwycięzcą przetargu. Od momentu jej parafowania Nextbike musi w cztery miesiące postawić 45 nowych stacji, dostarczyć ponad 350 rowerów.
Sprzęt musi być kompatybilny z istniejącą już infrastrukturą wybudowaną przez obecnego operatora.

Koszt rozbudowy roweru miejskiego to nieco ponad 4 miliony złotych. Do tej pory w Szczecinie na Lewobrzeżu jest 35 stacji roweru miejskiego. 30 nowych stanie na szczecińskim Prawobrzeżu, a 15 po lewej stronie Odry.