Zgodnie z dokumentem do Zachodniopomorskiego ma trafić ponad 17 miliardów złotych. Za tę kwotę ma powstać między innymi tunel w Świnoujściu czy droga S6 między Szczecinem, a Koszalinem. Remont przejdą także linie kolejowe Szczecin - Poznań i Szczecin - Wrocław.

Jednak zdaniem Dariusza Wieczorka z SLD kontrakt to jedynie lista pobożnych życzeń opublikowana celowo przed wyborami samorządowymi. Jak powiedział w "Kawiarence Politycznej" historia pokazuje, że rząd często nie wywiązuje się z takich obietnic.

- Rząd wielokrotnie to pokazywał. Chociażby środki środki na autostradę S3 - były przyznane, natomiast okazało się, że ze względów politycznych, przed wyborami trzeba budować obwodnicę Warszawy i rząd te środki zabierał - mówił Wieczorek.

Inwestycje zapisane w kontrakcie miały powstać już lata temu - uważa polityk Prawa i Sprawiedliwości - Krzysztof Zaremba.

- Część z tych decyzji dotyczących tunelu, modernizacji magistrali kolejowych to były decyzje podjęte już przez rząd Jarosława Kaczyńskiego - przypominał Zaremba.

Wicemarszałek Jarosław Rzepa wyjaśnia, że realizacja kontraktu nie zależy jedynie od samorządu. To Unia wykłada pieniądze na znaczną część inwestycji i często nie chce przekazać takich kwot, o jakie ubiegają się urzędnicy.

- Negocjacje nie idą łatwo, ponieważ te nasze priorytety i kwoty, które zapisaliśmy po konsultacjach z samorządami jednak nie do końca zgadzają się z tym, co Komisja Europejska chciałaby nam narzucić - tłumaczył Rzepa.

Kandydat Platformy Obywatelskiej do Sejmiku - Andrzej Niedzielski wyjaśniał, że rolą samorządu jest przede wszystkim wspieranie realizacji inwestycji zapisanych w kontrakcie.

- Mówimy, że chcemy to zrealizować - podkreślał Niedzielski. - Wesprzemy to, będziemy to kontrolowali jako Sejmik, nadzorowali, pomagali.

Kontrakt przewiduje również między innymi modernizację portów w Szczecinie i Świnoujściu oraz pogłębienie toru wodnego do 12,5 metra.