Mężczyzna tłumaczył, że przez brak namalowanych linii nie wiedział, że znajduje się w strefie. Wniósł skargę do Rady Miasta, którą radni uznali za zasadną, powołując się na wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego, który w podobnej sprawie przyznał rację kierowcy.

Dodatkowo w lutym weszło w życie rozporządzenie ministra infrastruktury, które mówi, że parkowanie powinno być płatne tylko tam, gdzie namalowane są linie wyznaczające miejsca. Z wyrokiem NSA i decyzją radnych nie zgadza się Konrad Stępień, prezes spółki Nieruchomości i Opłaty Lokalne, czyli operatora szczecińskiej Strefy Płatnego Parkowania.

- Ustawa o drogach publicznych mówi wprost, że strefa jest to obszar na którym ustanawia się strefę płatnego parkowania. Uchwała Rady Miasta Szczecin też wskazuje wprost, że strefa oznakowana jest znakami "Początek..." i "Koniec Strefy Płatnego Parkowania". Nie ma tam mowy o oznakowaniu poziomym - mówi Stępień.

Szczeciński precedens ma taki skutek, że wkrótce przeprowadzona zostanie inwentaryzacja nieoznakowanych poziomo miejsc SPP. Dzięki temu w 2017 roku linie zostaną namalowane tam, gdzie pozwoli na to stan techniczny. Regulamin strefy jednak się nie zmieni. Parkowanie nadal będzie płatne wszędzie tam, gdzie o SPP informują pionowe znaki drogowe.