W trakcie remontu wymieniono m.in. 12 metrów kwadratowych poszycia statku czyli blach znajdujących się na burcie jednostki. Baltivia nie była dokowana, ponieważ w Świnoujściu nie ma takich możliwości. Remont kosztował około 400 tysięcy złotych.

Baltivia to prom samochodowo pasażerski, który na swój pokład może zabrać 80 samochodów ciężarowych i 250 pasażerów. Ma 1400 metrów linii ładunkowej.

Polska Żegluga Bałtycka to jeden z większych kontrahentów stoczni. W Świnoujściu statki remontują głównie armatorzy holenderscy i niemieccy. W ostatnim czasie najczęściej remontowanymi jednostkami w świnoujskim zakładzie Gryfii były pogłębiarki, drobnicowce, a także promy Karsibory i Bieliki. Z powodu światowego kryzysu w żegludze stocznia Gryfia cały czas szuka zleceń.