Jak to osiągnąć?
Wedle Tomasza Chwiłkowskiego "poprawa przepustowości zasadza się przede wszystkim na wykorzystaniu przejazdu z ograniczeniem skrajni do 2,7 m (90% wszystkich pojazdów znajdujących się na oczekiwanych ciągach spełnia to ograniczenie) pod Mostem Długim ulicą Bulwar Piastowski również na kierunku od Trasy Zamkowej w kierunku dworca.

W tym celu należy połączyć Bulwar Piastowski z Nabrzeżem Wieleckim jak na rysunku, dodatkowo zmienić org. ruchu na skrzyżowaniu z ul. Dworcową".

Tomasz Chwiłkowski opowiada o swoim pomyśle

- Plan słuchacza nie będzie rozpatrywany ponieważ zaplanowana jest przebudowa Bulwaru Piastowskiego, powiedział Radosław Tumielewicz, kierownik zespołu ds organizacji ruchu Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska Urzędu Miasta.

Na Bulwarze Piastowskim planuje się kompleksowe zagospodarowanie terenu. Przebudowywany będzie odcinek o długości 909.5 m, od połączenia z Bulwarem Nadodrzańskim do Trasy Zamkowej. W ramach przebudowy wykonana zostanie nowa nawierzchnia. Na nabrzeżu pojawią się m.in.: nowe chodniki, ławeczki, kosze na śmieci, elementy do mocowania statków – pachoły, oczepy, koła ratunkowe. Podłączone zostaną media: woda i prąd. W ramach rewitalizacji nabrzeża będą również przeprowadzone prace konserwatorskie elewacji z piaskowca. Po przebudowie Bulwar Piastowski będzie zamknięty dla samochodów.


W lipcu miasto wybrało wykonawcę przebudowy Bulwaru Elbląskiego. Energopol przejął już plac budowy i przygotowuje się do realizacji zadania. W najbliższym czasie miasto ogłosi przetarg na przebudowę Bulwaru Gdyńskiego.

Koszt realizacji całego projektu „Promenada z widokiem na Odrę - Przebudowa Szczecińskich bulwarów” to ponad 44 mln złotych.