Radio Szczecin
![W Szczecinie największe korporacje taksówkarskie zrzeszają po 400-500 kierowców. Fot. Konrad Nowak [Radio Szczecin/Archiwum]](serwis_informacyjny/pliki/2017/2017-09-07_150476067910.jpg)
W Szczecinie największe korporacje taksówkarskie zrzeszają po 400-500 kierowców. Fot. Konrad Nowak [Radio Szczecin/Archiwum]
Czy jazda taksówką w Szczecinie opłaca się i kiedy portfel klienta nie może być ważniejszy od portfela taksówkarza? Między innymi o tym rozmawiali goście programu "Radio Szczecin na Wieczór".
- Zarobek netto kierowcy taksówki, bez względu na to czy będzie jeździł swoim samochodem, czy służbowym, wynosi ok. 10 zł na godzinę. To nie są kokosy - mówił jeden z taksówkarzy.
- Walczmy o wyższe stawki startowe. W korporacji minimum na starcie powinno wynosić 6 zł, tak jak jest w innych miastach. Kilometr nie musi kosztować 2,30. Niech kosztuje 2 zł, ale niech ten start będzie przyzwoity - dodawał kolejny kierowca.
Od 2004 roku maksymalna opłata początkowa taksówki w Szczecinie wynosi 5 złotych. Za kilometr w dzień zapłacimy maksymalnie 2,40 zł, a w nocy - 3,60. Jak tłumaczył Stefan Kotliński z urzędu miasta, kwoty można by odświeżyć, choć w praktyce przewoźnicy nie zawsze stosują ceny maksymalne.
- Analizując sytuację w Szczecinie, to żadna z korporacji, które funkcjonują, nie ma maksymalnych stawek ani w opłacie startowej, ani w cenach za pierwszą czy drugą taryfę. Maksymalne ceny dotyczą tylko kilku, może kilkunastu osób, najczęściej parkujących przy szczecińskim dworcu głównym. Ci panowie wykorzystają maksymalnie, a czasami nawet przekraczają taryfy, które wynikają z uchwały rady miasta - mówił Kotliński.
Roman Kaźmierczak, wiceprezes "Radio Taxi" tłumaczył, że dla zachowania konkurencji także uwolnienie stawek za start i kolejne kilometry nie byłoby dobrym rozwiązaniem.
- Uwolnienie cen nic nie da. Najlepiej byłoby wprowadzić minimalną stawkę, poniżej której nie można byłoby jeździć - uważa Kaźmierczak. - Opłatę za kilometr mamy dobry. Prawie w całej Polsce jest taka. Tylko opłata startowa jest tragedią. Powinna wynosić co najmniej 6 zł, chociaż my i tak tego wszystkiego nie wykorzystujemy.
W Szczecinie największe korporacje taksówkarskie zrzeszają po 400-500 kierowców. Jak zgodnie podkreślają taksówkarze i ich klienci, ceny za przejazdy w Szczecinie są jednymi z najniższych w kraju.
Kierowcy taksówek, którzy dzwonili do naszego studia skarżyli się, że kasowanie złotówki za tzw. trzaśnięcie drzwiami psuje rynek.
Jak tłumaczył Stefan Kotliński z urzędu miasta, kwoty można by odświeżyć, choć w praktyce przewoźnicy nie zawsze stosują ceny maksymalne.
Dodaj komentarz 5 komentarzy
A jakież to wygórowane kwalifikacje ma i jakimiż to umiejętnościami się wykazuje taksówkarz, żeby zarabiał więcej niż 10\h? Pół dnia pierdzi w fotel na postoju, czytając gazetę, drugie pół jeździ po mieście 30km/h i pieprzy farmazony klientom nad głowami. Wielki mi pracownik!
Przecjetne zarobki taksowkarzy oscyluja w granicach od 3 tys do 6-7 tys na miesiac,w zaleznosci od dlugosci czasu pracy i pory dnia w ktorych pracuja. Taxi Vip ,bizness,maja zarobki powyzej 15 tys na miesiac do prawie 30 tys. Wiec niech nie narzekaja ze malo zarabiaja. Oczywiscie duzo zalezy tez od stalych klientow i dlugosci pokonywania tras,ktore w klasie bizness czy vip ,nje sa male. Dlaczego Skarbowka nie kontrouje tych taksowek??? Mafia??
#Katchreza
PolIcz tylko ile musialbys wydać za minimalnej klasy auto spelniajace warunki pracy na taxi i podziel to na ilosc kursow ktore zwykle oscyluja w kwotach 5 do 15 zl. W kwocie 30tys tys nawet lepszych kursow miesci sie ich 2000... mysle nie trzeba byc geniuszem z matematyki zeby dosjc do prostych obliczen. Pozdrawiam panią która bezgotówkowo jezdzila codziennie z radia szczecin z mazurskiej/j pawla do siedziby radia szczecin za kurs 2.99 dajac tipa do 5zl... 40 min czekania na kurs = stawka krajowa 7zl minus koszta.
#katchreza jesli to Ci sie wydaje byc tak wspaniala praca to nic innego tylko zapraszam do pracy ja taxi. Pierdzisz w stolek i jezdzisz po 30 km na godzine praca marzen. Na poczatek kup auto i je utrzymaj.
#Katachreza
Do tych 2000 kursow robiac po jesli mas szczescie 2kuray/1h dolicz zus paliwo ubezpieczenie baze, ktore kazdego miesiaca sa jak kula u nogi ktore ograniczaja przychod z kazdego twojego kursu o dobre 50% tylko przy dobrych godzinach pracy. Praca marzen zapraszam kazdego kto mysli ze zarobi, latwo obliczyc. Chcesz sobie zrobic urlop i tak musisz zaplacic koszta stale. Gwarantuje ze wiecej sie zarobi na etacie tylko ze ten zwykle daje mozliwosc pracy po 8h, taksowakrze zwykle wypierdzajac w fotel i czytajac gazete wyjezdzaj wiecej moga zarobic wiecej. Pracuja weekendy, czesto po 7 dni w tygodniu zeby zarobic na auto na siebie. W 8h poniedzialek-piatek to sie nie oplaca, ale mozna wkoncu komortowo siedzi sie i pierdzi czytajac gazete i jezdzac po 30k/h to kozna wiecej... zapraszam na taxi wszystkich chetnych. Kupujcie auta placcie zusy ... wszystkie oplaty, tyrajcie.
#kathrezama jesli myslisz ze masz jakies benefity za reklamy to zapomnij. Nawet swoje prywatne auto udostepniasz korporacji. Za oklejenie samochodu korporacja nie zaplaci Ci pieniedzy. Za reklamy gdziekolwiek zapmomnij. Chcesz miec auto oklejone to Coe kosztuje 200 zl. Nie wspomne o kosztach wpisu. Generalnie korporacje kasuja za cokolwiek. Np koszta wgrania programu na telefon "operacja informatyczna" 70 zl, terminal koszt 100zl miesiecznie! Na bazie chcesz zaplacic karta - nie ma mozliwosci! Wybijasz sie buntujesz dostajesz kary - zawieszenie. Tak jest pewnie w wiekszosci korporacji. Smierdzi mi strajkiem od dawna, ale na strajk wszyscy albo nikt, a wszyscy napewno nie pujda. Skasuja Cie za wszystko, ale faktycznie mozna zarobic ale trzeba sie poswiecic. Zapraszam
![Minikoncert odbył się w ramach kwietniowej odsłony cyklu [3x1].](serwis_informacyjny/pliki/2024/thumb_640_0/2024-04-20_171364948510.jpg)
