Radio Szczecin
![Okazało się, że inwestycja ma być droższa o 23 procent, czyli o stawkę podatku VAT. Fot. Łukasz Szełemej [PR Szczecin/Archiwum]](serwis_informacyjny/pliki/2011/2011-09-04_1315141591.jpg)
Okazało się, że inwestycja ma być droższa o 23 procent, czyli o stawkę podatku VAT. Fot. Łukasz Szełemej [PR Szczecin/Archiwum]
Okazało się, że inwestycja ma być droższa o 23 procent, czyli o stawkę podatku VAT. Tymczasem wszystkie dokumenty opracowane przez Urząd Morski w Szczecinie szacowały wydatki bez VAT-u.
Niedawno Ministerstwo Finansów zapewniło o finansowaniu inwestycji, której koszt jest większy o podatek VAT. Chodzi o bardzo duże kwoty. Pierwotnie inwestycja miała kosztować 260 milionów złotych, teraz z VAT-em aż 318 milionów. Przez chwilę stała pod znakiem zapytania.
Za te pieniądze mają zostać wyremontowane, a właściwie wybudowane od nowa umocnienia brzegowe w Kanale Piastowskim i Kanale Mielińskim. Kwota 318 milionów złotych wystarczy na wykonanie 8 kilometrów brzegów kanałów po obu stronach. Po zakończeniu inwestycji będzie możliwość pogłębienia tego odcinka do 12,5 metra.
Modernizacja Kanału Piastowskiego i Mielińskiego poprawi bezpieczeństwo żeglugi w tym rejonie toru wodnego oraz zahamuje proces obsuwania się brzegów.
Za te pieniądze mają zostać wyremontowane, a właściwie wybudowane od nowa umocnienia brzegowe w Kanale Piastowskim i Kanale Mielińskim. Kwota 318 milionów złotych wystarczy na wykonanie 8 kilometrów brzegów kanałów po obu stronach. Po zakończeniu inwestycji będzie możliwość pogłębienia tego odcinka do 12,5 metra.
Modernizacja Kanału Piastowskiego i Mielińskiego poprawi bezpieczeństwo żeglugi w tym rejonie toru wodnego oraz zahamuje proces obsuwania się brzegów.
![Minikoncert odbył się w ramach kwietniowej odsłony cyklu [3x1].](serwis_informacyjny/pliki/2024/thumb_640_0/2024-04-20_171364948510.jpg)
