Wakacyjne wyjazdy nad morze często oznaczają większy ruch wokół Szczecina. Najtrudniejsze bywają piątki, gdy wielu kierowców rusza w stronę nadmorskich miejscowości, oraz niedziele, kiedy zaczynają się powroty do miasta. Długie korki, wysokie temperatury, częste ruszanie i zatrzymywanie się oraz praca klimatyzacji potrafią mocno obciążyć samochód.

W takich warunkach częściej wychodzą na jaw usterki układu chłodzenia, słaby akumulator, problemy z oponami, hamulcami albo sprzęgłem. Awaria w korku lub na trasie szybkiego ruchu wymaga spokojnej reakcji. Najważniejsze jest bezpieczeństwo kierowcy, pasażerów i innych uczestników ruchu.

Dlaczego latem auta psują się częściej?

Podczas jazdy w korku samochód pracuje w trudniejszych warunkach niż przy płynnej jeździe. Silnik ma mniejszy przepływ powietrza przez chłodnicę, wentylatory pracują intensywniej, a klimatyzacja dodatkowo obciąża układ. Jeżeli poziom płynu chłodniczego jest zbyt niski albo układ ma nieszczelność, silnik może zacząć się przegrzewać.

Problem może dotyczyć także akumulatora, alternatora, układu paliwowego lub sprzęgła. Wysoka temperatura i długie postoje często ujawniają usterki, które wcześniej nie były widoczne podczas krótkiej jazdy po mieście.

Co zrobić, gdy auto zepsuje się w korku?

Jeżeli auto zaczyna szarpać, traci moc, gaśnie albo temperatura silnika rośnie, nie warto czekać, aż samochód całkowicie stanie na środku drogi. Jeśli to możliwe, należy zjechać na pobocze, parking, zatokę, stację paliw albo inną bezpieczną przestrzeń.

Po zatrzymaniu trzeba włączyć światła awaryjne, założyć kamizelkę odblaskową i ustawić trójkąt ostrzegawczy. Jeżeli pojazd stoi w niebezpiecznym miejscu, pasażerowie powinni oddalić się od jezdni. W razie problemu z autem w mieście lub okolicy przydatna może być pomoc drogowa w Szczecinie.

Kiedy nie jechać dalej?

Nie każda awaria pozwala bezpiecznie kontynuować jazdę. Szczególnie niebezpieczne są: czerwona kontrolka oleju, przegrzewanie silnika, wyciek płynu, problemy z hamulcami, uszkodzona opona, stuki z zawieszenia albo nietypowe dźwięki z silnika. Próba dojechania „jeszcze kawałek” może wtedy skończyć się dużo droższą naprawą.

Jazda z przegrzanym silnikiem może uszkodzić uszczelkę pod głowicą lub doprowadzić do poważnej awarii jednostki napędowej. Z kolei jazda na uszkodzonej oponie może zniszczyć felgę, zawieszenie albo doprowadzić do utraty kontroli nad autem.

Awaria na A6 lub trasie nad morze

W sezonie letnim duży ruch pojawia się na drogach wylotowych ze Szczecina, na autostradzie A6 oraz trasach prowadzących w stronę wybrzeża. Awaria w takim miejscu jest bardziej niebezpieczna niż postój na zwykłej ulicy, ponieważ pojazdy często poruszają się z większą prędkością.

Nie warto samodzielnie naprawiać auta przy ruchliwej jezdni. W przypadku uszkodzonego koła, wycieku, przegrzewania silnika, kolizji lub braku możliwości dalszej jazdy bezpieczniejszym rozwiązaniem może być laweta na autostradzie A6.

Kolizja w wakacyjnym ruchu

Piątkowe wyjazdy i niedzielne powroty zwiększają ryzyko stłuczek. Chwila nieuwagi, gwałtowne hamowanie, zmiana pasa albo jazda zbyt blisko poprzedzającego auta mogą skończyć się kolizją. Po zdarzeniu najpierw trzeba upewnić się, czy nikt nie potrzebuje pomocy i czy miejsce jest bezpieczne.

Jeśli samochód ma uszkodzone koło, cieknie z niego płyn, coś ociera o oponę, rośnie temperatura silnika albo pojazd prowadzi się inaczej niż wcześniej, lepiej nie wracać nim na kołach. Nawet niewielkie uszkodzenie może pogłębić się podczas dalszej jazdy.

Jak podać lokalizację?

Podczas rozmowy z pomocą drogową warto podać dokładną lokalizację: numer drogi, kierunek jazdy, pobliski zjazd, stację paliw, MOP, parking albo pinezkę z nawigacji. Im dokładniejsza informacja, tym łatwiej szybko dotrzeć na miejsce.

Dobrze jest też krótko opisać problem: czy auto odpala, czy są kontrolki, wyciek, kolizja, uszkodzona opona, automat lub napęd 4x4. Takie informacje pomagają dobrać właściwy sposób pomocy. W przypadku awarii w mieście, na trasach wylotowych lub w okolicznych miejscowościach rozwiązaniem może być laweta Szczecin i okolice.

Jak ograniczyć ryzyko awarii?

Przed wyjazdem warto sprawdzić poziom oleju, płyn chłodniczy, płyn hamulcowy, ciśnienie w oponach, stan bieżnika, światła, wycieraczki i akumulator. W aucie powinny być także trójkąt ostrzegawczy, kamizelka odblaskowa, gaśnica, ładowarka do telefonu i zapisany numer do pomocy drogowej.

Podsumowanie

Wakacyjne korki wokół Szczecina to czas, gdy auta częściej ulegają awariom. Wysoka temperatura, długie postoje, jazda w korku i duże natężenie ruchu zwiększają ryzyko przegrzania silnika, problemów z akumulatorem, oponami lub kolizji. Jeśli samochód zepsuje się w drodze nad morze albo podczas powrotu, najpierw trzeba zadbać o bezpieczeństwo, oznaczyć miejsce postoju i nie ryzykować dalszej jazdy, gdy objawy są poważne.