Szczecińska spółka Almex to jedyna firma z Polski, która przeszła pozytywnie weryfikację Komisji Europejskiej w zakresie złomowania statków. Lista opublikowana przez unijnych urzędników zawiera 18 stoczni, które mają zajmować się ich rozbiórką.

W Szczecinie będą mogły być złomowane jednostki o długości do 120 metrów, szerokości do 20 metrów i zanurzeniu 6 metrów. Odpowiada to statkom o nośności 6000 ton czyli niewielkim jednostkom.

Statki pływające pod banderą unijną będzie można złomować także w takich krajach starego kontynentu jak Belgia, Dania, Francja, Łotwa, Litwa, Holandia, Portugalia, Hiszpania i Wielka Brytania. W większości są to małe stocznie, bardziej nadające się do złomowania barek rzecznych czy małych statków. Ale np. zakład Keppel-Verlome w holenderskim Rotterdamie to już prawdziwy gigant, który może przyjąć największe oceaniczne statki o długości do 405 m, szerokości 90 m i zanurzeniu 11,6 m.

Większość floty światowej jest złomowana w Indiach i Bangladeszu.