Radio Szczecin
Otwarty w 2015 roku North-West Logistic Park w Szczecinie. Fot. www.waimeaholding.pl
Nawet sto milionów złotych może kosztować budowa hal nowego centrum logistycznego w szczecińskim porcie. W dwóch etapach na terenie Ostrowa Grabowskiego powstaną hale o wielkości 40 tysięcy metrów kwadratowych.
Inwestorem jest polska firma Waimea Holding - mówi Przemysław Szczepaniak, przedstawiciel spółki.
- Na terenie przeznaczonym na zachodniopomorskie centrum logistyczne powstaną hale wysokiego składowania. Planowany termin zakończenia pierwszego etapu inwestycji jest wyznaczony na przyszły rok. Będzie to centrum logistyczne dla klientów z branży TSL, także dla firm z zakresu lekkiej produkcji konfekcjonowania materiałów montażu - wyjaśnia Szczepaniak.
Tereny pod tę inwestycję przygotowano w porcie jeszcze w 2007 roku. Dopiero teraz znaleziono na nie inwestora.
- Wierzymy, że logistyka multimodalna, czyli połączenie przynajmniej dwóch źródeł transportu - w tym przypadku morskim i kołowym, ma przyszłość. Jeżeli jeśli chodzi o Szczecin, to potencjał tego miasta nie jest jeszcze wykorzystany, patrząc na sukces naszego pierwszego projektu jakim jest North-West Logistic Park, który jest prawie w stu procentach wynajęty. Wierzymy, że jeszcze wiele podmiotów zagranicznych będzie mogło lokować się tutaj i tworzyć miejsca pracy - tłumaczy Przemysław Szczepaniak, przedstawiciel Waimea Holding.
Miejsce, gdzie mają powstać hale, jest w pełni uzbrojone. Wybudowano tam już drogi i bocznice kolejowe.
- Na terenie przeznaczonym na zachodniopomorskie centrum logistyczne powstaną hale wysokiego składowania. Planowany termin zakończenia pierwszego etapu inwestycji jest wyznaczony na przyszły rok. Będzie to centrum logistyczne dla klientów z branży TSL, także dla firm z zakresu lekkiej produkcji konfekcjonowania materiałów montażu - wyjaśnia Szczepaniak.
Tereny pod tę inwestycję przygotowano w porcie jeszcze w 2007 roku. Dopiero teraz znaleziono na nie inwestora.
- Wierzymy, że logistyka multimodalna, czyli połączenie przynajmniej dwóch źródeł transportu - w tym przypadku morskim i kołowym, ma przyszłość. Jeżeli jeśli chodzi o Szczecin, to potencjał tego miasta nie jest jeszcze wykorzystany, patrząc na sukces naszego pierwszego projektu jakim jest North-West Logistic Park, który jest prawie w stu procentach wynajęty. Wierzymy, że jeszcze wiele podmiotów zagranicznych będzie mogło lokować się tutaj i tworzyć miejsca pracy - tłumaczy Przemysław Szczepaniak, przedstawiciel Waimea Holding.
Miejsce, gdzie mają powstać hale, jest w pełni uzbrojone. Wybudowano tam już drogi i bocznice kolejowe.
