Konkretów jednak nie przedstawił ani w Świnoujściu, ani w rozmowie z Radiem Szczecin.
Jak mówił wojewoda, mimo braku rozgłosu działania dotyczące planów i samej budowy przeprawy cały czas trwają w ministerstwie infrastruktury i budownictwa.

- Jako Prawo i Sprawiedliwość mówiliśmy o tym w 2005-2007 roku. Decyzja polityczna zapadła, a w ślad za tym idą decyzje ekonomiczne czyli będziemy ten tunel budować. Odwrotu już nie ma. Piłka jest po stronie ministerstwa. Myślę, że niedługo nie będzie tego problemu czy budujemy, tylko kiedy zaczynamy i kończymy - mówi Jania.

Piotr Jania tłumaczył, że to resort jest odpowiedzialny za przeprowadzenie inwestycji.
Wojewoda może jedynie lobbować w sprawie budowy tunelu. Jania przypomniał też, że rozmawiał zna ten temat odpowiedzialnym za drogi podsekretarzem stanu Jerzym Szmitem, a sam minister infrastruktury Andrzej Adamczyk odwiedził Świnoujście. Inwestycja jest ujęta w tzw. "kontrakcie terytorialnym".

Tunel w Świnoujściu jest jedną z inwestycji zapisanych w tzw. "kontrakcie terytorialnym". Listę zatwierdził poprzedni rząd, a obecny sprawdza czy wystarczy pieniędzy na realizację wszystkich jej punktów. W kontrakcie terytorialnym dla województwa zachodniopomorskiego są 23 inwestycje warte 17,5 mld zł, m.in. budowa tunelu w Świnoujściu, pogłębienie toru wodnego czy remont nadodrzańskiej linii kolejowej.