Po testach tramwaje wodne trafią do Abidżanu w Wybrzeżu Kości Słoniowej. W Szczecinie sprawdzona będzie ich prędkość.

- Przy parametrze prędkościowym bardzo ważne jest, by tę prędkość utrzymywać na dosyć długim dystansie, a nasza kozielska stocznia zlokalizowana jest między śluzami na Odrze i ten dystans jest zbyt krótki - mówi Jacek Małek, prezes stoczni Damen Shipyards w Kędzierzynie Koźlu.

Barka razem z tramwajami powinna przypłynąć do portu w Szczecinie w niedzielę. By taki transport na Odrze przyspieszyć konieczne jest zainwestowanie w udrożnienie rzeki.

- Odra swobodnie płynąca poniżej Wrocławia nie jest przystosowana do żeglugi - mówi kapitan barki Leszek Mańkowski.

Przypomnijmy, że w ostatnim tygodniu października rząd przyjął porozumienie o śródlądowych drogach wodnych. Dzięki dokumentowi Polska będzie mogła się starać o unijne fundusze na użeglownienie Odry. Szacuje się, że potrzeba na to około 30 miliardów złotych.