Podczas kongresu rozmawiano o inicjatywie Trójmorza; do Szczecina przyjechali przedstawiciele państw Europy środkowowschodniej, a Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście podpisał umowę o współpracy z portem w Trieście.

- To prawdziwy korytarz; najkrótsza droga łącząca Skandynawię - poprzez Polskę, przez Bramę Morawską, Czechy, na południe - aż do Adriatyku. Efektem tego będzie pozytywny obraz polskich portów morskich w Europie - mówi prezes portu Krzysztof Urbaś.

Prowadzone są również rozmowy z operatorem planowanego terminala kontenerowego w Świnoujściu.

- Dopytują o możliwość współpracy - przyznał minister gospodarki morskiej, Marek Gróbarczyk.

Dyskutowano tez o przyszłości przemysły stoczniowego w Polsce, któremu wciąż brakuje kapitału.

- Przemysł stoczniowy i w ogóle gospodarka morska to historia koniunktur i cykli gospodarczych; raz jest hossa, raz bessa, na to trzeba być przygotowanym - uważa Ryszard Kwidziński, były wiceprezes Holdingu Stoczniowego.

Kolejny Kongres Morski za rok.