Radio Szczecin
Wizualizacja portu Przylądek Pomerania w Świnoujściu. Mat. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście
Utrzymanie przeprawy promowej w Świnoujściu to koszt rzędu 50 mln złotych rocznie, jest tak wysoki także dlatego, że pływają pod polską banderą – wyliczała w Rozmowie pod Krawatem prezydent Świnoujścia Joanna Agatowska.
Nie jest tajemnicą, że Joanna Agatowska nie jest orędowniczką powstania w Świnoujściu portu kontenerowego, szczególnie teraz, kiedy w planach jest większy - ponad 180 ha Przylądek Pomerania na Bałtyku.
- [Dofinansowanie do promów - przyp. red.] jest to jeden z elementów pakietu, który zaproponowaliśmy w ramach rekompensaty. To jest m.in. zaopatrzenie w wodę prawobrzeżnej części Świnoujścia. To jest oczywiście odtworzenie dostępu do plaży, odtworzenie dostępu do zabytków, czyli latarni i Fortu Gerharda - tłumaczy Agatowska.
Prezydent Świnoujścia cały czas wierzy, że realnym pomysłem jest również wybudowanie za miliard złotych grobli ze Świnoujścia do Szczecina przez m.in. Nowe Warpno. Jednocześnie powoli udaje się obniżać koszt przeprawy promowej – po sprzedaniu pierwszej jednostki są w planach kolejne sprzedaże. W Świnoujściu muszą zostać cztery promy jako alternatywa dla tunelu. Tunelu wokół którego udało się zakończyć spór z konsorcjum wykonawców – jest porozumienie, miasto nie dopłaci 100 mln zł
- Pod koniec lutego radni jako pierwsi mają prawo dowiedzieć się o warunkach, na jakich zawarliśmy ugodę. Jestem bardzo zadowolona. Zrobiliśmy wszystko, co mogliśmy, żeby miasto uchronić od tego kłopotu - dodaje Agatowska.
- [Dofinansowanie do promów - przyp. red.] jest to jeden z elementów pakietu, który zaproponowaliśmy w ramach rekompensaty. To jest m.in. zaopatrzenie w wodę prawobrzeżnej części Świnoujścia. To jest oczywiście odtworzenie dostępu do plaży, odtworzenie dostępu do zabytków, czyli latarni i Fortu Gerharda - tłumaczy Agatowska.
Prezydent Świnoujścia cały czas wierzy, że realnym pomysłem jest również wybudowanie za miliard złotych grobli ze Świnoujścia do Szczecina przez m.in. Nowe Warpno. Jednocześnie powoli udaje się obniżać koszt przeprawy promowej – po sprzedaniu pierwszej jednostki są w planach kolejne sprzedaże. W Świnoujściu muszą zostać cztery promy jako alternatywa dla tunelu. Tunelu wokół którego udało się zakończyć spór z konsorcjum wykonawców – jest porozumienie, miasto nie dopłaci 100 mln zł
- Pod koniec lutego radni jako pierwsi mają prawo dowiedzieć się o warunkach, na jakich zawarliśmy ugodę. Jestem bardzo zadowolona. Zrobiliśmy wszystko, co mogliśmy, żeby miasto uchronić od tego kłopotu - dodaje Agatowska.
Joanna Agatowska skwitowała, że nagrody jakie otrzymała za powstanie tunelu do Świnoujścia przekazała byłemu prezydentowi Januszowi Żmurkiewiczowi.
Cała "Rozmowa pod krawatem" do odsłuchania i do obejrzenia na naszej stronie na radiowym Facebooku i na YouTubie, powtórka na antenie po północy.
Edycja tekstu: Kacper Narodzonek
Nie jest tajemnicą, że Joanna Agatowska nie jest orędowniczką powstania w Świnoujściu portu kontenerowego, szczególnie teraz, kiedy w planach jest większy - ponad 180 ha Przylądek Pomerania na Bałtyku.
Dodaj komentarz 2 komentarze
Jak już i jeśli w ogóle to zamiast grobli ze Świnoujścia do Szczecina powinien być wybudowany niski most z podwyższonym w jakimś miejscu przejściem dla jachtów czy innych mniejszych jednostek pływających jak często są budowane np. na południu Stanów. Grobla zakłóci przepływ wód, podzieli sztucznie Zalew a most nie wprowadzi większych zakłóceń w ekosystemie
Zgoda, że most, nie grobla, ale ze zwodzonym przésłem!
