Jednostki o nośności 17 tysięcy ton trafią na linie Afryki Zachodniej. To zwiększy jej tonaż na tej linii o połowę. Teraz na linii Europa-Afryka Zachodnia armator ma pięć własnych jednostek.

Zakontraktowane już statki na przełomie września i października zostaną przejęte od Holendrów. Euroafrica przymierza się też do budowy w Chinach zupełnie nowych jednostek.