Przypomnę tylko że wymianę taboru dedykowanego i remont kapitalny wagonów na trasy Szczecin-Przemyśl i Szczecin-Kraków, PKP wzięło kasę z projektów UE więc nie powinni tłumaczyć się przekładaniem pieniędzy ze sprzedaży poniżej kosztów swojej spółki. Nadmienię jeszcze że opublikowany raport pokontrolny NIK wykazał jasno że praktycznie żaden z wagonów nie wspominając o składach do Szczecina nie dojeżdżał. Dopiero po raporcie NIK kilka wagonów !!! zaczęło dojeżdżać tak samo będzie z linią Szczecin-Kraków, zapomnijcie o flirtach. Może na otwarcie puszczą żeby materiał do rozliczenia projektu mieć ze Szczecińskich stacji (chociaż pokaz w Stargardzie podobno już zrobili to materiał jest) a najdalej po miesiącu puszczą ponownie złomy. (chyba że te flirty zostaną zdewastowane to wtedy do Szczecina wyślą) Ci co jeżdżą pociągami to widzą jakie fatalne składy jeżdżą.