Powiedział, że Volkswagen ma się teraz zająć jakością produkowanych aut, a nie tym, aby produkować ich jak najwięcej. Wcześniej Mueller ogłosił, że koncern miał stratę kwartalną w wysokości 3,5 miliarda euro - pierwszą od ponad 15 lat. To efekt tak zwanej afery spalinowej - Volkswagen musiał stworzyć rezerwę finansową na pokrycie ewentualnych kosztów naprawiania szkód.

We wrześniu Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska ujawniła, że oprogramowanie zainstalowane w Volkswagenach z silnikiem diesla fałszuje dane o emisji spalin. Koncern przyznał, że dotyczy to 11 milionów samochodów. VW może zapłacić nawet 18 miliardów dolarów kary.