W ramach nowych zasad spaliny nie będą już badane w laboratoriach, a podczas realnej jazdy danego samochodu. Przepisy mają wejść w życie za dwa lata. Spadnie też dopuszczalna zawartość liczby toksyn w spalinach. Przedstawiciele koncernów już zapowiedzieli, że zmiany są za ostre i z tego powodu część europejskich fabryk, które produkują silniki Diesla będzie trzeba zamknąć.

Nowe przepisy to pokłosie afery Volkswagena. Firma w swoich samochodach instalowała oprogramowanie, które zmieniało pracę silnika podczas testów tak, że emitowały one mniej toksyn niż podczas normalnej jazdy.