Zarząd firmy zwrócił się do włoskiego sądu o ochronę przed wierzycielami. Zapowiedział też wycofanie się z kilku kontraktów. Astaldi od kilku miesięcy nie płaci także polskim podwykonawcom. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk zapewnił, że dostaną oni swoje pieniądze. Poinformował, że niektóre firmy już otrzymują środki bezpośrednio z kasy PKP PLK z pominięciem głównego wykonawcy.

Włosi chcą wycofać się z modernizacji dwóch linii kolejowych: z Wrocławia do Poznania oraz z Lublina do Dęblina. PKP Polskie Linie Kolejowe otrzymały pismo w tej sprawie pod koniec zeszłego tygodnia. Minister infrastruktury powiedział, że PLK chce, by Włosi wrócili na plac budowy w ciągu dwóch dni. Jeśli tego nie zrobią, PKP PLK może wystąpić na drogę sądową. Minister zapewnił, że resort monitoruje sprawę i cały czas trwają prace nad planami awaryjnymi. Teraz nie wiadomo jednak czy dwie inwestycje bezpośrednio przejmą Polskie Linie Kolejowe, czy zostanie wyłoniony inny generalny wykonawca prac.

Według szacunków resortu infrastruktury, w wyniku problemów firmy Astaldi zostało poszkodowanych 40 polskich podwykonawców, z czego część była niezarejestrowana. Zaległości sięgają 40 milionów złotych. Przedstawiciele firmy zapewniali we wtorek, że kontrakty, z których firma się formalnie nie wycofała, zostaną zrealizowane.