Radio Szczecin
![Polska Żegluga Morska chce uczestniczyć w dostawach LNG do Świnoujścia - mówi Radiu Szczecin Minister Gospodarki Morskiej. Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin/Archiwum]](../serwis_informacyjny/pliki/2019/392633/2019-08-06_156508353227.jpg)
Polska Żegluga Morska chce uczestniczyć w dostawach LNG do Świnoujścia - mówi Radiu Szczecin Minister Gospodarki Morskiej. Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin/Archiwum]
Polska Żegluga Morska chce uczestniczyć w dostawach LNG do Świnoujścia - mówi Radiu Szczecin Minister Gospodarki Morskiej. PŻM jest gotowa, aby pozyskać gazowce w ramach czarterowania - zapewnia Marek Gróbarczyk.
Analizowany jest rynek i umowy zawierane na transport skroplonego gazu ziemnego. Niebawem wystąpimy do PGNiG ze swoją ofertą na dostawy - mówi minister Marek Gróbarczyk.
- Jesteśmy przekonani, że będziemy partycypować w tych dostawach. PŻM jest gotowy. Oczywiście, wiąże się to z formalnościami wynikającymi z tytułu umów na dostawę, ale mamy nadzieję, że przy takim silnym ośrodku, przy takich dużych transportach jest to duża szansa - wierzy minister Gróbarczyk.
Gazoport w Świnoujściu obecnie może przyjąć 5 mld m3 skroplonego gazu ziemnego. Po rozbudowie jego pojemność wzrośnie do 7,5 miliarda. W ciągu 3 lat do Świnoujścia przypłynęło 65 statków z LNG m.in. z Kataru, Stanów Zjednoczonych i Norwegii. Częstotliwość ta jednak zwiększy się, bo od niedawna realizowany jest długoletni kontrakt na dostawy gazu z USA od firmy Cheniere Energy.
- Jesteśmy przekonani, że będziemy partycypować w tych dostawach. PŻM jest gotowy. Oczywiście, wiąże się to z formalnościami wynikającymi z tytułu umów na dostawę, ale mamy nadzieję, że przy takim silnym ośrodku, przy takich dużych transportach jest to duża szansa - wierzy minister Gróbarczyk.
Gazoport w Świnoujściu obecnie może przyjąć 5 mld m3 skroplonego gazu ziemnego. Po rozbudowie jego pojemność wzrośnie do 7,5 miliarda. W ciągu 3 lat do Świnoujścia przypłynęło 65 statków z LNG m.in. z Kataru, Stanów Zjednoczonych i Norwegii. Częstotliwość ta jednak zwiększy się, bo od niedawna realizowany jest długoletni kontrakt na dostawy gazu z USA od firmy Cheniere Energy.
Dodaj komentarz 8 komentarzy
Czarter gazowców jest o wiele bardziej prawdopodobny niż ich budowa, więc jest szansa na współpracę.
Szczerze wątpię czy to się opłaci... skończy się tak że dostawy gazu będą droższe... a kto za to zpłaci... my wszyscy... to jest taka komuna że szok... kapitanem statku pewni zostanie JacynaWit.... ona wszystko potrafi...!
Medrzec Syjonu Natan1000 przemowil a slowa jego jak wyrocznia Pana.
Gdzie sa wyplaty w st3 offshore???zajmijcie sie powaznymi problemami..500 osob jest bez wyplat..wiem ze to nie po waszej partyjnej lini..ale przegnie sie niedlugo granica...
taki "pomyślunek", gdy umowy długoterminowe podpisane, wskazuje że faktycznie
ktoś jest na gazie
panie Gróbarczyk, a może jeszcze zaangażować się w import wiatru i światła słonecznego?
Najlepiej nocą - straty będą najmniejsze... ;)
Przed wyborami każdy "światły" pomysł jest dobry
@margaret76 - możesz skorzystac z rady PiS dawanej nauczycielom i postarać się zacząć korzystac z rządowych programów 500+ i 300+
jesteś (chyba jeszcze) w wieku rozrodczym, więc... DO DZIAŁA!
:))
samo się nie zrobi ;)
Dwa istniejące w gazoporcie zbiorniki mają pojemność 160 tys. m sześc. każdy.
Moc regazyfikacyjną terminala z 5 do 7,5 mld m sześc. gazu rocznie.
Panie "redaktorku"
Ciekawe po stronie USA prywatna firma Cheniere z Tezasu i prywatny terminal z Texasu a u nas jak Marx przykazań . Panstwowa spółka PGNIG państwowy terminal. Będzie i u nas texas ale trochę poczekajmy
