Prezes zwracał uwagę na to, że zmieniły się proporcje towarów przeładowywanych w Szczecinie i Świnoujściu.

- To nie jest tak, że tylko wirus wpływa na strukturę przeładunków. Kryzys w portach Szczecin-Świnoujście obserwowaliśmy już w czwartym kwartale roku 2019. To głównie wynikało z sytuacji na rynkach ładunków masowych; tych, które były przed całe lata podstawą dla rozwoju portów Szczecin-Świnoujście..., węgiel, koks. Drobnica już osiąga poziom 55 procent. To dowodzi w pełni, że porty Szczecin-Świnoujście są portami uniwersalnymi - dowodził Krzysztof Urbaś.

Krzysztof Urbaś mówił też o inwestycjach - wokół portu na łączną kwotę prawie 1 miliarda euro.

To nie są plany; to się dzieje - podkreślał prezes. Wymieniał pogłębianie toru wodnego, inwestycje w infrastrukturę portową czy budowę linii kolejowej dedykowanej przewozom ładunków.