Miniony rok był rekordowy jeśli chodzi o wielkość przeładunków w portach w Szczecina i Świnoujścia. W 2022 roku na terenie obu portów przeładowanych zostało niemal 37 mln t, czyli o ponad 3,5 mln t więcej niż w 2021 roku. To wzrost o 11 proc. i piąty najwyższy wynik na Bałtyku. Na oba porty przypada niemal 30 proc. przeładunków w polskich portach morskich.

Urząd Morski w Szczecinie przygotowuje się do budowy nowego podejścia do portu w Świnoujściu. Trasa ma omijać sporne wody z Niemcami. Założenia toru który ma liczyć prawie 70 kilometrów znajdą się w planie wieloletnim Urzędu Morskiego w Szczecinie mówi Wojciech Zdanowicz dyrektor Urzędu.

45 milionów złotych kosztował program inwestycji w małych portach na Pomorzu Zachodnim. Program dobiega końca. W jego ramach zmodernizowano nabrzeża i falochrony w czterech portach - Mrzeżyno, Niechorze, Lubin i Trzebież.

Rząd przygotował specjalną ustawę, która ma pomóc w renaturalizacji rzeki Odry. Specustawa powstała po katastrofie ekologicznej, która dotknęła rzekę w ubiegłym roku. Doszło wtedy do zakwitu tzw złotej algi. Jej toksyny zabiły część ryb w rzece. Pieniądze na renaturalizację Odry są zapewnione mówi wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.

Polska Żegluga Bałtycka powołała spółkę, która ma się zająć obsługą morskich elektrowni wiatrowych. Żaden polski armator nie świadczył tego typu usług.

W tym miesiącu zakończy się budowa nowej bazy dla lodołamaczy w Podjuchach. Obiekt powstał obok istniejących nabrzeży, należących do Wód Polskich.

Stowarzyszenie Latarni Morskich przekazało swoje dokumenty Archiwum Państwowemu w Szczecinie. Stowarzyszenie zarządza dwoma latarniami na polskim wybrzeżu. Wydaje przewodniki. Dba też o pozostałe latarnie na Pomorzu Zachodnim.

Problemy z inwestycjami na Odrze oraz budowa głębokowodnego terminalu kontenerowego - to najważniejsze tematy, które zdominowały obrady Konwentu Morskiego w Szczecinie. Konwent Morski obradował w Szczecinie w rocznicę zaślubin Polski z morzem. Wydarzenie to miało miejsce 10 lutego 1920 roku w Pucku. Generał Józef Haller po zajęciu Pomorza dla Polski, wrzucił platynowy pierścień do Bałtyku.

Powstanie policji wodnej - to m.in. zakłada specjalna ustawa dotycząca rzeki Odry. Policja wodna ma ścigać osoby, które zanieczyszczają rzekę. Będzie to nowa formacja w strukturze Wód Polskich.

Pogłębienie toru wodnego Świnoujście Szczecin do 12.5 metra nagrodzone Perłą Biznesu 2022 w kategorii "Wydarzenie Gospodarcze". Wyróżnienie trafiło do Urzędu Morskiego w Szczecinie. W tym roku Perły Biznesu przyznano po raz 19. Wyróżnienie otrzymał też Gaz System za wybudowanie i oddanie do użytku gazociągu Baltic Pipe.

Polski rząd chce uniezależnić się od Niemiec i wybudować nowe morskie podejście do Świnoujścia. Taki plan zakłada opracowywany przez Urząd Morski w Szczecinie wieloletni program inwestycyjny. Budowa nowego toru będzie związana z realizacją głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu. Przypomnijmy w 85 roku rozpoczął się konflikt jeszcze władz komunistycznej Polski i Niemiec o granicę na Zatoce Pomorskiej. Dopiero w 89 roku podpisano umowę o rozgraniczeniu obszarów morskich. Do dziś pojawiają się jednak sprawy sporne na przykład przy opracowywaniu planów ogólnych zagospodarowania obszarów morskich.

Rozbudowuje się Centrum Szkoleniowo - Treningowe Vulcan. Każdy kto chce pracować m.in. na platformach wiertniczych musi przejść specjalistyczne szkolenie mówi Artur Ambrożewicz z Centrum Szkoleniowo - Treningowego Vulcan.

A na Wałach Chrobrego w Muzeum Narodowym w Szczecinie można zobaczyć wystawę poświęconą pierwszemu muzeum morskiemu w II RP jakie przed wojną powstało w Warszawie. Założył je Stanisław Ledóchowski. Wiele eksponatów tego przedwojennego muzeum trafiło po wojnie do Szczecina. O czym rozmawiamy z Tomaszem Budzanem kierownikem działu morskiego w MN.

Jeden system obsługi statków i ładunków w polskich portach - PCS - uzyskał akcepatcję Ministerstwa Finansów. Tym samym zmniejszy to biurokracje, bo umożliwi wyeliminowanie tysięcy dokumentów, które był potrzebne do odprawy ładunków PCS czyli Port Community System pozwala zaoszczędzić czas pracy, a czas to pieniądze. O rozbudowie systemu PCS rozmawiano podczas konferencji, która zakończyła się wczoraj się na promie Wawel. Prom z uczestnikami konferencji przepłynął z Gdańska do Gdyni i z powrotem. Miał dopłynąć do Świnoujścia ale ze względu sztorm skrócono rejs.

Rolnicy z północno-zachodniej Polski chcą, aby w Świnoujściu powstał agroterminal.
Chodzi o lepsze zagospodarowanie przez polską państwową spółkę istniejących elewatorów tak, aby polscy rolnicy mogli eksportować zboża. W tej sprawie rozmawiamy z Janem Białkowski z Solidarności Rolników Indywidualnych.

Spółki portowe Szczecina i Świnoujścia przeładowały o 11 procent więcej towarów niż w ubiegłym roku. W sumie to jest prawie 37 milionów ton towarów. W Warszawie przedstawiono wyniki polskich portów. W sumie najważniejsze polskie portu przeładowały ponad 133 miliony ton towarów. To wzrost o 18 procent w stosunku do ubiegłego roku. W naszym porcie najwięcej wzrosły przeładunki węgla i paliw.


25 milionów złotych otrzymała Politechnika Morska w Szczecinie z rezerwy budżetowej. Symboliczny czek przekazał Rektorowi uczelni wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. To wsparcie dla nowych kierunków studiów, które mają kształcić kadry na Morskie Elektrownie Wiatrowe mówił wiceminister Marek Gróbarczyk.

Ubiegły rok był bardzo dobry dla portu w Szczecinie i Świnoujściu mówi Jan Stasiak przewodniczący Rady Interesantów Portu. Pogłębienie toru wodne przynosi już efekty. Z portu znikły ruskie towary ale w ich miejsce trafiły z Ukrainy. Port poradził sobie z przeładunkami węgla. Port w Policach przyjął pierwszy gazowiec. Mamy nowe nabrzeże w regionie przystosowane do 12.5 metra. To będzie duży krok w rozwoju gospodarki Pomorza Zachodniego mówi Andrzej Łuc prezes portu w Policach.

30 lat temu - 14 stycznia 1993 roku zatonął prom "Jan Heweliusz". Na Cmentarzu Centralnym w Szczecinie złożono kwiaty pod pomnikiem upamiętniającym tragedię. Zatonięcie promu "Jan Heweliusz" było największą katastrofą w polskiej flocie. Zginęło 55 osób. Jan Heweliusz płynął ze Świnoujścia do Ystad. Statek od lat miał problemy ze statecznością. Pod pomnikiem upamiętniającym tragedię odczytano wszystkie nazwiska ofiar.

Sejm przyjął przepisy, które mają chronić spółki portowe przed wrogim przejęciem. Nowe rozwiązania zakładają prawo pierwokupu udziałów w spółkach przeładunkowych dla Skarbu Państwa. Przeciwko była Platforma Obywatelska. W Szczecinie niemiecki Rhenus chce przejąć spółkę Bulk Cargo Port Szczecin, którą kontrolują dwie osoby prywatne. To kluczowy rejon portu gdzie przeładowuje się m.in. węgiel.

Politechnika Morska w Szczecinie wzbogaciła się o nowoczesny symulator nawigacyjno – manewrowy. Można na nim ćwiczyć bezpieczną nawigację w newralgicznych obszarach oraz symulować sytuacje awaryjne jak na przykład zahamowanie pracy silnika czy pożar.
Symulator ten jako jeden z niewielu na świecie posiada pełny widok 360 stopni dookoła mostka.

Pierwszy statek o nośności 38 tysięcy ton załadowany w całości przypłynął do Szczecina - to efekt pogłębienia toru wodnego do 12.5 metra. Zainaugurowano też pracę gazoportu w Policach. Tam znajduje się pierwsze nabrzeże przystosowane do 12.5 metra. Mamy tor wodny do Szczecina szerszy i głębszy mówi Wojciech Zdanowicz dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie.

Zakłady Chemiczne Police i Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny otwierają Akademię Wodorową. To inicjatywa dla stu studentów, którzy chcą prowadzić badania w zakresie zagospodarowania wodoru. Akademia ma ruszyć w marcu.

Wykonawca przejął plac budowy. Tym samym rozpoczęła się jedna z największych inwestycji jaką będzie realizować Politechnika Morska w Szczecinie czyli budowa Polskiego Ośrodka Szkoleniowego Ratownictwa Morskiego. Obiekt powstaje przy ulicy Dębogórskiej.

W stoczni w Ulsan w Korei Południowej odbyła się uroczystość nadania imion dwóm gazowcom zamówionym przez Grupę Orlen. Pierwszy - "Lech Kaczyński" - wejdzie do służby na początku roku, natomiast drugi - "Grażyna Gęsicka" - kilka miesięcy później. Docelowa flota gazowców będzie liczyć osiem jednostek.

To będzie największa inwestycja jaką przeprowadzono w Stoczni Gryfia od dziesięcioleci - tak mówi Artur Trzeciakowski dyrektor naczelny stoczni. Gryfia podpisała kontrakt na budowę infrastruktury potrzebnej do cumowania nowego doku.

Trwają prace przy umocnieniach brzegowych w Niechorzu i Pogorzelicy. To inwestycje warte kilkanaście milionów złotych mówi Paweł Szumny zastępca dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie.

Samoobsługowa marina dla 230 jachtów powstanie na południowym brzegu jeziora Dąbie. Inwestycja zostanie zrealizowana dzięki funduszom norweskim.