Radio Szczecin
![Zeznania Michała Tuska w charakterze świadka mają związek z inwestycją spółki należącej do Marcina P. w linie lotnicze OLT Express. Fot. Łukasz Szełemej [Radio Szczecin/Archiwum]](../serwis_informacyjny/pliki/2016/2016-12-15_148178059520.jpg)
Zeznania Michała Tuska w charakterze świadka mają związek z inwestycją spółki należącej do Marcina P. w linie lotnicze OLT Express. Fot. Łukasz Szełemej [Radio Szczecin/Archiwum]
Michał Tusk zeznał przed komisją śledczą do spraw Amber Gold, że podejrzana otoczka wokół Amber Gold była mu znana od chwili, gdy zaczęły się pojawiać regularne publikacje na ten temat. Dodał, że poznał Marcina P. w listopadzie 2011, gdy był dziennikarzem "Gazety Wyborczej", chciał z nim porozmawiać o biznesie lotniczym.
- Na pewno wiedziałem o tym, że Amber Gold, który jest inwestorem w OLT Express jest firmą, która budzi wiele wątpliwości. Jest też możliwe, że wiedziałem o tym, że właściciel Marcin Plichta miał w przeszłości jeden wyrok. Jest to możliwe, ale nie jestem w stanie powiedzieć, że tak było na pewno - zeznawał Michał Tusk.
Zeznania Michała Tuska w charakterze świadka mają związek z inwestycją spółki należącej do Marcina P. w linie lotnicze OLT Express. Syn byłego premiera pracował dla tego przewoźnika od marca 2012 roku i zajmował się przygotowywaniem siatki połączeń lotniczych i działaniami z zakresu public relations.
Michał Tusk po miesiącu pracy w OLT Express został również - w kwietniu 2012 roku - zatrudniony w Porcie Lotniczym w Gdańsku. We wtorek jego prezes, Tomasz Kloskowski złożył wyjaśnienia przed komisją śledczą i stwierdził, że nie widział w tym żadnego konfliktu interesów. Umowa zezwalała mu na pracę w innych przedsiębiorstwach.
Linie OLT Express zbankrutowały w lipcu 2012 roku, niespełna miesiąc później to samo stało się z gdańską spółką, która okazała się piramidą finansową. Straty spowodowane działalnością OLT Express szacuje się na ponad 87 mln złotych.
Zeznania Michała Tuska w charakterze świadka mają związek z inwestycją spółki należącej do Marcina P. w linie lotnicze OLT Express. Syn byłego premiera pracował dla tego przewoźnika od marca 2012 roku i zajmował się przygotowywaniem siatki połączeń lotniczych i działaniami z zakresu public relations.
Michał Tusk po miesiącu pracy w OLT Express został również - w kwietniu 2012 roku - zatrudniony w Porcie Lotniczym w Gdańsku. We wtorek jego prezes, Tomasz Kloskowski złożył wyjaśnienia przed komisją śledczą i stwierdził, że nie widział w tym żadnego konfliktu interesów. Umowa zezwalała mu na pracę w innych przedsiębiorstwach.
Linie OLT Express zbankrutowały w lipcu 2012 roku, niespełna miesiąc później to samo stało się z gdańską spółką, która okazała się piramidą finansową. Straty spowodowane działalnością OLT Express szacuje się na ponad 87 mln złotych.
