Prawie połowa pieniędzy to wkład własny armatora, resztę stanowią pożyczki bankowe. Przeciętnie jeden masowiec średniej wielkości kosztuje 28 milionów dolarów.

- Za miliard dolarów można wybudować kilka biurowców - porównuje koszt budowy statków dla PŻM Krzysztof Gogol, rzecznik prasowy firmy. - Na przykład przynajmniej 5 Pazimów.

Kapitan Mirosław Folta był przewodniczącym Rady Pracowniczej. Podejmował decyzję o rozpoczęciu odnowy floty PŻM. Teraz średnia wieku statków tego armatora wynosi tylko 10 lat. - Statki się starzeją, a taki stary statek podlega większym nakładom remontowym, wzrastają też stawki za ubezpieczenie ładunku - wyjaśnia Folta.

- Kiedyś statki obsadzano 36-40 osobami, teraz to 19-20 osób - tłumaczy oszczędności, które wynikają z wymiany floty kapitan Leszek Kłoda.

PŻM przygotowuje się już do kolejnych inwestycji. Będą to masowce o nośności 38 tysięcy ton.