Ekipy wlewają do niego morską wodę, w ten sposób chcą sprawdzić nie tylko jego szczelność, ale także wytrzymałość na obciążenie. W sumie w najbliższych tygodniach stopniowo wlanych będzie tam ok. 100 tysięcy metrów sześciennych wody. Spółka Polskie LNG wpuściła na plac budowy dziennikarzy.

- Zbiornik wewnętrzny jest zbudowany ze stali niklowej, która na poziomie gruntu ma grubość 25 milimetrów - mówił oprowadzający po budowie Maciej Mazur ze spółki Polskie LNG. - W następnych tygodniach zbiornik będzie zamknięty, zostanie przeprowadzona próba wodna. Zbiornik ma wysokość 52 metrów, czyli tyle, ile 20-piętrowy budynek. W każdym zbiorniku może się pomieścić 160 tysięcy metrów sześciennych skroplonego paliwa.

Budowa kosztuje trzy miliardy złotych, pierwsze statki z gazem mają przypłynąć do Świnoujścia w połowie przyszłego roku.

W czwartek w mediach pojawiły się informacje, że główny wykonawca, włoska spółka Saipem zagroziła zejściem z placu budowy jeśli nie dostanie większego wynagrodzenia - kwoty jednak nie padły.

Budowa terminalu gazu skroplonego w Świnoujściu nie jest zagrożona, a wykonawca kontynuuje prowadzone prace - zapewnia Polskie LNG odpowiedzialna za inwestycję.

Jak można przeczytać w oświadczeniu wydanym przez Polskie LNG wzajemne roszczenia, typowe dla tego typu procesów inwestycyjnych są rozwiązywane w relacji inwestor - wykonawca. Spółka zapewnia, że budowa jest ukończona w 90 procentach i będzie gotowa na przełomie roku.

Terminal ma kosztować trzy miliardy złotych.