Radio Szczecin
![W środę przedstawiciele samorządu województwa i Szczecina podpisali umowę z firmą Trako, która ma przygotować studium wykonalności inwestycji. Fot. Sławomir Orlik [Radio Szczecin]](serwis_informacyjny/pliki/2014/2014-09-17_1410961791.jpg)
W środę przedstawiciele samorządu województwa i Szczecina podpisali umowę z firmą Trako, która ma przygotować studium wykonalności inwestycji. Fot. Sławomir Orlik [Radio Szczecin]
Remont linii kolejowej ze Szczecina do Polic, nowe stacje i szynobusy, a przede wszystkim jeden bilet na wszystkie połączenia - to tylko niektóre założenia projektu Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, która ma połączyć stolicę Pomorza Zachodniego z Gryfinem, Goleniowem, Stargardem i Policami.
W środę przedstawiciele zarządu województwa i władz Szczecina podpisali umowę z firmą Trako, która ma przygotować studium wykonalności inwestycji.
- Założenie jest proste. Pasażer kupuje w swojej miejscowości bilet autobusowy, który jest biletem docelowym na określoną ulicę w Szczecinie. Wsiada do autobusu i dojeżdża nim do dworca. Potem przesiada się do pociągu, którym dojeżdża do Szczecina. Tam wsiada do autobusu, a bilet cały czas jest ważny - wyjaśnia Marek Wierzbicki, współwłaściciel firmy.
Projekt ma pochłonąć ponad 600 mln zł. To koszty m.in. zakupu nowego taboru czy remontu dworców na szczecińskim Niebuszewie i przy Turzynie.
- W Policach zostanie też wybudowany nowy odcinek torów do tzw. "nowych Polic" - dodaje dyrektor stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, Roman Walaszkowski.
Studium wykonalności ma być gotowe w połowie przyszłego roku. To dokument, który jest niezbędny m.in. do uzyskania unijnego dofinansowania z budżetu na lata 2014-2020.
- Założenie jest proste. Pasażer kupuje w swojej miejscowości bilet autobusowy, który jest biletem docelowym na określoną ulicę w Szczecinie. Wsiada do autobusu i dojeżdża nim do dworca. Potem przesiada się do pociągu, którym dojeżdża do Szczecina. Tam wsiada do autobusu, a bilet cały czas jest ważny - wyjaśnia Marek Wierzbicki, współwłaściciel firmy.
Projekt ma pochłonąć ponad 600 mln zł. To koszty m.in. zakupu nowego taboru czy remontu dworców na szczecińskim Niebuszewie i przy Turzynie.
- W Policach zostanie też wybudowany nowy odcinek torów do tzw. "nowych Polic" - dodaje dyrektor stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, Roman Walaszkowski.
Studium wykonalności ma być gotowe w połowie przyszłego roku. To dokument, który jest niezbędny m.in. do uzyskania unijnego dofinansowania z budżetu na lata 2014-2020.
