Wynika z nich, że wyremontowane niedawno podnoszone przęsło mostu co jakiś czas zacina się i nie chce się otworzyć, bądź zamknąć, co ma utrudniać przejazd pociągom i przepłynięcie pod mostem barkom i statkom.

Sprawę dementuje Zbigniew Wolny ze spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, zarządcy przeprawy. Dodaje jednak, że w ostatnim czasie most został uszkodzony, doszło tam do groźnego wypadku.

- Było uderzenie barki w zamknięty most. Nie powiadomiono o tym, że barka chciała przepłynąć i nastąpiło uszkodzenie, które w ciągu godziny usunięto. Most jest w okresie rozruchowym, sprawdzamy wszystkie elementy i nie ma żadnych większych usterek - zapewnia Wolny.

Remont zwodzonego przęsła mostu na Regalicy rozpoczął się pod koniec maja zeszłego roku i trwał trzy miesiące. W ramach wartej cztery miliony złotych modernizacji usprawniono m.in. cały system sterowania podnoszonym przęsłem przeprawy, PKP zabezpieczyło także stalową konstrukcję przed korozją.

To jedyny tego typu most w Polsce. Istnieje od 1877 roku. Ostatni raz remontowany był 19 lat temu.